Green Vídeň vyžaduje jasnost: Podzemní rozšíření v krizi!

Green Vídeň vyžaduje jasnost: Podzemní rozšíření v krizi!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Vienna čelí masivní výzvě, pokud jde o rozšíření metra. Zelení vehementně kritizují „mnoho nesrovnalostí“ v expanzi metra, zejména u projektů U2 a U5. Zatímco původní plány hovořily o dokončení první úrovně výstavby do roku 2027 před několika lety, ti, kteří jsou odpovědní, nyní předpokládají od roku 2030, které varovali vídeňští výrobci dopravy. Tato masivní zpoždění a značné náklady se zvyšují z původně 1,23 miliardy EUR na 4,4 miliardy EUR na druhou úroveň alarmující signály. Podle Petera Krause, vůdce strany Green Vídně, je nezbytné vzít v úvahu městskou vládu okamžitě, a proto vyžaduje naléhavou žádost s 42 otázkami pro veřejnou radu Peter Hanke (Spö), protože občané jsou stále více naštvaní situací, jako například dnes.at hlášeno.

Abychom posílili Vídeňskou veřejnou dopravu, Greens Vídeň představila 12. března rozsáhlý veřejný balíček, který zahrnuje nové tramvajové linky, vylepšené hodiny a „zelenou vlnu“. Cílem těchto opatření je věnovat více pozornosti venkovním okresem, protože metro v současné době slouží hlavně dobře dodaným oblastem. Tisková konference, ve které jsou uvedeny podrobnosti o těchto plánech, se koná v rohovém salonu v Green Clubu na radnici a je vedena Judith Pühringer, Peter Kraus a Kilian. V těchto vylepšeních vidí Zelení způsob, jak zvýšit vídeňskou veřejnou dopravu nejen atraktivnější, ale také efektivnější, aby nabídli občanům lepší služby, takže ots.at

naléhavá potřeba jasnosti a vylepšení

S prezentací nového veřejného balíčku a kritickým zkoumáním expanze metra chtějí Zelení přinést větší průhlednost do problémů proti proudu. Peter Kraus zdůrazňuje, že zpoždění a zvýšení nákladů již nelze ignorovat, aby se obnovila spolehlivost veřejné dopravy pro všechny Vídeňské. Jiskra naděje na vylepšení je zastíněna šedou realitou stavebních zpoždění a chaotickým rozpočtem, díky čemuž jsou zelené návrhy ještě naléhavější.