فيينا الخضراء تتطلب الوضوح: التوسع تحت الأرض في الأزمة!

فيينا الخضراء تتطلب الوضوح: التوسع تحت الأرض في الأزمة!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - تواجه فيينا تحديًا هائلاً عندما يتعلق الأمر بتوسيع مترو الأنفاق. ينتقد الخضر بشدة "التناقضات العديدة" في توسيع مترو الأنفاق ، وخاصة للمشاريع U2 و U5. في حين تحدثت الخطط الأصلية عن الانتهاء من مستوى البناء الأول بحلول عام 2027 قبل بضع سنوات ، فإن المسؤولين يفترضون الآن من عام 2030 ، والتي نبهتها الشركات المصنعة لحركة المرور فيينا. هذه التأخيرات الضخمة وزيادة التكلفة الكبيرة من 1.23 مليار يورو إلى 4.4 مليار يورو للمستوى الثاني هي إشارات مقلقة. وفقًا لبيتر كراوس ، زعيم حزب غرين فيينا ، من الضروري أن تأخذ حكومة المدينة في الاعتبار على الفور ، وبالتالي تدعو إلى طلب عاجل مع 42 سؤالًا إلى المستشار العام بيتر هانك (SPö) ، لأن المواطنين يشعرون بالضيق بشكل متزايد من هذا الوضع ، مثل اليوم.

من أجل تعزيز وسائل النقل العام في فيينا ، قدمت Greens Vienna حزمة عامة واسعة في 12 مارس ، والتي تشمل خطوط الترام الجديدة والساعات المحسنة و "الموجة الخضراء". تهدف هذه التدابير إلى إيلاء المزيد من الاهتمام للمناطق الخارجية ، لأن المترو يخدم حاليًا مناطق جيدة. تتم المؤتمر الصحفي ، الذي يتم فيه تقديم تفاصيل عن هذه الخطط ، في صالون الزاوية في النادي الأخضر في قاعة المدينة ويقوده جوديث بوهرنجر وبيتر كراوس وكيليان. في هذه التحسينات ، يرى الخضر وسيلة لجعل النقل العام الفيني ليس فقط أكثر جاذبية ، ولكن أيضًا أكثر كفاءة من أجل تقديم خدمة أفضل للمواطنين ، لذلك ots.at

حاجة ملحة للوضوح والتحسينات

مع عرض الحزمة العامة الجديدة والفحص النقدي لتوسيع مترو الأنفاق ، يريد الخضر جلب المزيد من الشفافية في مشاكل المنبع. يؤكد بيتر كراوس على أنه لم يعد من الممكن تجاهل التأخيرات وزيادة التكلفة من أجل استعادة موثوقية وسائل النقل العام لجميع الفينيين. يتم طغت من تألق الأمل في التحسينات من خلال الواقع الرمادي للتأخير في البناء والميزانية الفوضوية ، مما يجعل الاقتراحات الخضراء أكثر إلحاحًا.