Ο Τραμπ μειώνει τους δασμούς στην Κίνα: οι αυξήσεις τιμών και οι ελλείψεις συνεχίζουν να απειλούν

Ο Τραμπ μειώνει τους δασμούς στην Κίνα: οι αυξήσεις τιμών και οι ελλείψεις συνεχίζουν να απειλούν

Η δραματική πτώση των δασμών στα κινεζικά προϊόντα που αποστέλλονται στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να κάνει τους καταναλωτές να πιστεύουν ότι σημαντική ανακούφιση είναι καθ' οδόν - τουλάχιστον σε σύγκριση με πριν. Ωστόσο, στην πράξη θα μπορούσε να λειτουργήσει διαφορετικά.

Επείγον για τις εταιρείες

Δεδομένου ότι τα νέα τιμολόγια είναι μόνο προσωρινά, οι εταιρείες βασίζονται σε Επεξεργαστείτε τις παραγγελίες γρήγορα και τη φόρτωση προϊόντων από την Κίνα σε πλοία και αεροπλάνα, ενώ οι δασμοί είναι τουλάχιστον 30%, έναντι 145%. Οι εταιρείες είναι πρόθυμες να πληρώσουν ένα ασφάλιστρο για αυτό.

Αυτά τα πρόσθετα κόστη αναμένεται να απορροφηθούν από τις εξοικονομήσεις που θα μπορούσαν να επιτύχουν οι επιχειρήσεις από τα χαμηλότερα τιμολόγια. Για τους καταναλωτές, αυτό σημαίνει ότι οι τιμές για πολλά αγαθά από την Κίνα, τη δεύτερη μεγαλύτερη χώρα εισαγωγής των Ηνωμένων Πολιτειών, είναι πιθανό να παραμείνουν υψηλές.

Το παρασκήνιο της μείωσης των δασμών

Οι αναθεωρημένοι δασμοί εισήχθησαν μετά τη συνάντηση Αμερικανών και Κινέζων αξιωματούχων στη Γενεύη νωρίτερα αυτό το μήνα. Το αποτέλεσμα ήταν ένα Μείωση τιμολογίων για 90 ημέρες μεταξύ των δύο εθνών καθώς συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις.

Ωστόσο, είναι αβέβαιο εάν αυτή η μερική ειρήνη θα διαρκέσει για 90 ολόκληρες ημέρες. Ακόμη και αν συμβεί αυτό, παραμένει ασαφές σε ποιο επίπεδο θα είναι τα νέα τιμολόγια.

Αυξάνεται το κόστος παραγωγής

Ο Andrew Rader, διευθύνων σύμβουλος, τομέας καταναλωτών στο Maine Pointe, μια παγκόσμια εταιρεία συμβούλων για την αλυσίδα εφοδιασμού και τις λειτουργίες, λέει ότι οι πελάτες που συμβουλεύει βλέπουν το κόστος παραγωγής στην Κίνα να αυξάνεται. Οι ιδιοκτήτες εργοστασίων προσφέρουν αμοιβή υπερωριών και άλλα μπόνους, κάτι που είναι ασυνήθιστο. Οι βασικές πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται σε καταναλωτικά αγαθά, όπως τα πλαστικά και τα μέταλλα, αυξάνονται «πάνω από 10% ή περισσότερο».

Επιπλέον, οι αυξανόμενες παραγγελίες αναγκάζουν όλο και περισσότερα εργοστάσια να αυξάνουν τις ελάχιστες ποσότητες παραγγελιών. Αυτό αναγκάζει τις εταιρείες να αναλάβουν υψηλότερα επίπεδα αποθέματος από τα επιθυμητά, γεγονός που συνεπάγεται πρόσθετο κόστος αποθήκευσης. Αντί για τρεις μήνες αποθέματος, ορισμένες εταιρείες πρέπει να πληρώσουν για έως και έξι μήνες προϊόντων.

Μετά από όλα αυτά τα κόστη παραγωγής, η Rader εκτιμά ότι οι αμερικανικές εταιρείες που εισάγουν αγαθά από την Κίνα πληρώνουν 15% έως 25% περισσότερο για την κατασκευή. Και αυτό δεν υπολογίζει καν το κόστος μεταφοράς, το οποίο επίσης αυξάνεται, καθώς και τα τιμολόγια 30% που συνεχίζουν να ισχύουν.

Ο αντίκτυπος στους Αμερικανούς καταναλωτές

Το πρόσθετο κόστος που βαρύνει τις εταιρείες είναι πιθανό να μετακυλίεται στους καταναλωτές. Ωστόσο, η αύξηση των τιμών δεν είναι απαραίτητα σε αναλογία 1:1 προς το πρόσθετο κόστος. Οι εταιρείες τείνουν να απορροφούν μέρος του πρόσθετου κόστους για να μην χάσουν τους πελάτες τους.

Ο Andy Tsay, καθηγητής διοίκησης επιχειρήσεων και ανάλυσης στο Leavey School of Business του Πανεπιστημίου Santa Clara, επισημαίνει ότι οι καταναλωτές δεν πρέπει να ανησυχούν μόνο για την αύξηση των τιμών. «Οποιαδήποτε πρόσθετη πηγή κόστους και κινδύνου στην αλυσίδα εφοδιασμού πρέπει να γίνει αισθητή με κάποιο τρόπο, ίσως όχι μόνο μέσω της αύξησης της τελικής τιμής αλλά και με λιγότερο προφανείς τρόπους», εξηγεί. Για παράδειγμα, περισσότερα προϊόντα ενδέχεται να εξαντληθούν λόγω των προκλήσεων και του κόστους που αντιμετωπίζουν οι εταιρείες κατά την εισαγωγή από την Κίνα.

Περαιτέρω σκέψεις

Μια άλλη σκέψη είναι ότι τα είδη πωλούνται λιγότερο συχνά και οι εκπτώσεις μπορεί να είναι μικρότερες. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα νέα προϊόντα να μην βγουν καθόλου στην αγορά.

Επιπλέον, το μπρος-πίσω θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι Αμερικανοί καταναλωτές θα συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν υψηλές τιμές ακόμη και αν ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ τροποποιήσει τελικά τους δασμούς. «Εάν οι εταιρείες μάθουν από αυτό το αναγκαστικό πείραμα ότι υποτίμησαν τι είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν οι πελάτες, οι τιμές είναι απίθανο να πέσουν ξανά απότομα, ακόμη και αν καταργηθούν οι δασμοί», είπε ο Tsay.