Nobena ladja iz Kitajske od pandemije ni dosegla glavnih kalifornijskih pristanišč

Nobena ladja iz Kitajske od pandemije ni dosegla glavnih kalifornijskih pristanišč

V petek zjutraj so pristaniške oblasti na zahodni obali CNN poročale o izjemnem priduk: v zadnjih 12 urah ni nobena tovorna ladja Kitajska zapustila blago za dve veliki pristanišču zahodne obale. To se ni zgodilo od pandemije.

upad spuščanja na tovornih ladjah

Učinki trgovinske vojne

Trgovinska vojna pod predsednikom Donaldom Trumpom je prejšnji mesec privedla do množičnih tarif pri večini uvoza iz Kitajske. To je povzročilo, da je na morju manj ladij, ki prenašajo manj tovora v ameriška pristanišča. Za mnoga podjetja je postala predrago za poslovanje s Kitajsko - eno najpomembnejših trgovskih partnerjev v ZDA.

skrb za situacijo

Organi so zaskrbljeni, ne le zaradi manjkajočih ladij, ki zapuščajo Kitajsko, ampak tudi o hitrosti, s katero se je ta številka potopila. "To je razlog za skrb," je dejal Mario Cordero, izvršni direktor pristanišča Long Beach. "Trenutno opažamo številke, ki presegajo to, kar smo doživeli med pandemijo", glede na odpovedi in padajoči ladijski val.

upada na najpomembnejših ameriških pristaniščih

Najbolj obremenjena pristanišča v državi so v obsegu tovora zabeležila drastično upadanje. Pristanišče Long Beach ima upad za 35-40 % v primerjavi z običajnim prostornino tovora. Pristanišče v Los Angelesu je v tem tednu poročalo o 31 -odstotnem upadu, pristanišče New Yorka in New Jerseyja pa se pripravljajo tudi na upočasnitev. V sredo je pristanišče v Seattlu dejal, da v pristanišču nima kontejnerskih ladij, še en čuden dogodek, ki se ni zgodil od pandemije.

Načrtovano srečanje prodajnih predstavnikov

Ameriški in kitajski prodajni zastopniki se bodo v Ženevi srečali na svojem prvem osebnem srečanju ta konec tedna, da bi poskusili odpraviti trgovinsko vojno. Večina blaga, ki je odposlano iz Kitajske v ZDA, je podvrženo palcu v višini 145 %, medtem ko je večina ameriškega izvoza na Kitajsko zasedena s palcem 125 %. V petek je predsednik Donald Trump predlagal, da bi na Kitajskem znižal na 80 %, vendar je poudaril, da bodo končni pogoji bolje prepuščeni finančnemu ministru Scottu.

Vpliv na potrošnike

Za potrošnike, ki se soočajo z višjimi cenami ali ozkimi grli pri določenih člankih, Cordero pravi, da dogovor ne more priti dovolj hitro. "Če se stvari ne spremenijo hitro, govorim o negotovosti, ki jo gledamo, potem bi lahko kmalu videli prazne police. To bo vplivalo na potrošnike v naslednjih 30 dneh," je opozoril Cordero.

vloga Kitajske na ameriškem trgu uvoza

Več kot 63 % tovora, ki teče v pristanišče Long Beach, prihaja iz Kitajske-največji delež vseh ameriških pristanišč. Toda ta številka se je v letu 2016 zmanjšala v primerjavi s 72 %, saj se trgovci na drobno poskušajo odvrniti od Kitajske zaradi nenehnih trgovinskih konfliktov.

Pomen trgovinskih sporazumov

Kljub temu Kitajska ostaja pomemben vir za uvoz v ZDA. Maersk, drugo največje ladijsko podjetje na svetu, je dejal CNN, da se je obseg tovora med ZDA in Kitajsko zmanjšal za 30-40 % v primerjavi z normalno. "Če ne začnemo videti sprostitve situacije s Kitajsko, če ne bomo več videli trgovinskih sporazumov, bi lahko zašli v situacijo, v kateri so nekateri od teh učinkov intenzivne in neugodne," je dejal izvršni direktor Maerska Vincent Clerc.

- Maisie Linford iz CNN je prispevala k temu poročilu.