迈凯轮在高海拔地区：谁会在日本GP获得杆位？

迈凯轮在高海拔地区：谁会在日本GP获得杆位？

Suzuka, Japan - 2025年4月5日，在传奇的铃木电路上获得了日本大奖赛的资格。紧张情绪已经很明显了，因为迈凯轮在出色的时代的免费培训中引起了人们的注意。兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚特（Oscar Piatri）取得了最佳时光，从而证明了它们的潜力。然而，尚不清楚谁最终可以在当今的排位赛中确保杆位的位置。活动的实时报道可让来自世界各地的观众参与发生的事情报告皇冠。

铃木巡回赛（Suzuka Circuit）在日本大奖赛上被举行，以其挑战性的5,807公里而闻名。该比赛总共包括53圈，总距离为307,471公里。该课程因其快速曲线和苛刻的部分而臭名昭著，这使其成为一级方程式日历上最令人兴奋的部分之一。从历史上看，第39届日本大奖赛在这里举行，第35个在铃木本身。统计数据值得注意的是，获胜者在铃木举行的34场比赛中排名第一，因此获胜者从杆位开始18次赛车历史和当前最爱

Max Verstappen在日本大奖赛的最后三个版本中获胜，因此努力争取他连续的第四场胜利。在上一场比赛中，他能够以1：28.197分钟的时间确保杆位的位置。他还在刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的历史名单上排名第三，后者赢得了105场职业胜利。另一方面，汉密尔顿在日本总共取得了八次胜利，最近一次是在2018年。然而，由于迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）是2004年赢得了这里的最后一位法拉利司机，他在日本土壤上的最后胜利仍然令人难忘。

迈凯轮目前领导驾驶员和构造函数评估的事实是该大奖赛的另一个令人兴奋的元素。诺里斯目前比Verstappen领先8分，而麦克拉伦（McLaren）比梅赛德斯（Mercedes）领先21分。 The McLaren pilots were able to win the last three races-a service that has not been achieved since 2012. The next challenge for the team is now to win four races in a row, which they have not succeeded since 2005