Wenen registreert alarmerende toename in Road Dead 2024!

Wenen registreert alarmerende toename in Road Dead 2024!

Wien, Österreich - Verkeersveiligheid in Wenen hapert: in 2024 zijn 20 mensen al overleden in verkeersongevallen in de hoofdstad - een toename vergeleken met 13 dodelijke slachtoffers in het voorgaande jaar. Deze zorgwekkende ontwikkeling staat in contrast met de algemene achteruitgang van de racedode in Oostenrijk, zoals de huidige rapporten aantonen. De meeste dodelijke ongevallen werden geregistreerd in de stad Donau, vooral in de districten van favorieten en landwegen. De VerkehrsClub Oostenrijk (VCö) vraagt ​​nu om dringende maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren, inclusief strenge tempo -limieten en maatregelen tegen afleiding aan het wiel, vooral door gebruik van mobiele telefoons. Een duidelijk bericht van VCö -expert Katharina Jaschinsky: "Defensie per mobiele telefoon aan het wiel verhoogt het risico op ongevallen".

Wenen scoort ondanks uitdagingen

Wenen blijft echter voorbeeldig in verkeersveiligheid in vergelijking met andere federale staten. 80 procent minder mensen zijn gedood bij het verkeer per 100.000 inwoners in de afgelopen drie jaar dan in het gemiddelde van Oostenrijk, zoals de VCö -analyse aantoont. De achteruitgang is voornamelijk te wijten aan het mobiliteitsgedrag van de Weense: ongeveer tweederde van de paden worden te voet of door het openbaar vervoer bedekt - een cruciale veiligheidsfactor. Desalniettemin blijkt dat het aantal verkeersdoden in de stad de afgelopen jaren is toegenomen; 18 mensen verloren bijvoorbeeld in 2022 hun leven door verkeersongevallen, voornamelijk voetgangers.

Om deze trend om te keren, benadrukt de VCö de noodzaak van extra beveiligingsmaatregelen. Deze omvatten verhoogd verkeer dat in de districten kalmeert, het creëren van bredere trottoirs en de verbetering van de fietsinfrastructuur. Experts waarschuwen dat elke individuele verkeerslachtoffers te veel zijn en aandringen op een nultolerantiedoel voor dodelijke slachtoffers. De infrastructuur moet worden aangepast aan de behoeften van alle weggebruikers om de beveiliging te vergroten. "Oudere mensen en voetgangers moeten met name beter worden beschermd", zei de duidelijke claim van de VCö -experts.

Ga voor gedetailleerde analyses en huidige gegevens over verkeersveiligheid in Wenen naar orf vienna en vcö .