Air India in Criticism: Emergency Landing etter en truende flykatastrofe!

Air India in Criticism: Emergency Landing etter en truende flykatastrofe!

Ahmedabad, Indien - 13. juni 2025 vendte Air India tilbake til overskriftene etter at en flytur fra Phuket (Thailand) til New Delhi (India) måtte dukke opp på grunn av en bombetrussel. Flyet AI 379, som hadde startet klokken 09:30 og måtte snu Andamanhavet, sa trygt tilbake til Phuket. Etter landing ble 156 passasjerer evakuert i henhold til nødprotokollene. Denne hendelsen følger bare 24 timer etter en alvorlig flyulykke i Ahmedabad, der en Boeing 787-8 Dreamliner fra Air India falt i en student sovesal under flyturen til London-Gatwick.

I denne tragiske krasjet døde over 240 av de 242 innsatte, noe som har gjort ham til den mest dødelige flyulykken over hele verden i et tiår. Redningsarbeidere er fortsatt i bruk for å søke etter mulige overlevende. Årsaken til krasjet blir for øyeblikket undersøkt, med de første indikasjonene på teknisk eller strukturell svikt indikerer. Dette reiser alvorlige sikkerhetsspørsmål om Air India, spesielt med tanke på hendelsene i løpet av bare 48 timer som stiller spørsmål ved tillit til flyselskapet.

Flyplass- og sikkerhetsproblemer

De nåværende hendelsene er også ferdighetslys over de tilbakevendende sikkerhetsproblemene i luftfart. Til tross for en generell nedgang i antall og alvorlighetsgraden av fly faller de siste årene, er det fortsatt utfordringer. Statistikk viser at totalt 233 omkomne over hele verden ble registrert av fly. Sammenlignet med tallene før tusenårsskiftet, da over 1000 ofre ble talt årlig, er dette en betydelig nedgang.

Likevel forblir ulykkesfrekvensen i kommersiell luftfart lav sammenlignet med veitrafikk. Det rapporteres at mange ulykker oppstår under landing, noe som skyldes de fysiske utfordringene og kravene i landingsprosessen. Teknologiske nyvinninger som landingsassistenter utvikles for å støtte piloter i landing under vanskelige forhold.

Gjennomgang av flyregap

Krasjet av Air India -maskinen i Ahmedabad er ikke den første i sitt slag. Det siste store flyulykken i luftfartshistorien skjedde med Germanwings Flight 4U9525 24. mars 2015, der alle 150 innsatte mistet livet. Statistikk viser at USA registrerte flest torturer mellom 1945 og 2024, med 870 hendelser.

I 2022 var det null fly tap per million flyvninger i USA, mens GUS -regionen hadde den høyeste satsen med 1,18 fly tap per million flyvninger. Dette viser at sikkerhetsforholdene er forskjellige over hele verden og krever kontinuerlige forbedringer. Flyselskaper som Emirates og KLM er preget av høye sikkerhetsverdier, der Emirates regnes som det sikreste flyselskapet i JACDEC -risikoindeksen 2022.

De aktuelle hendelsene relatert til Air India blir fulgt med stor bekymring. Mens folk leter etter svar, er det håp om at slike tragedier kan unngås i fremtiden.

For mer informasjon, rapportene fra vol.at og spiegel. "https://de.statista.com/themen/129/flimitabsturz/"> statista.com nyttig.