Podzemna željeznica U2 ponovno radi od petka: modernizacija završena!

Podzemna željeznica U2 ponovno radi od petka: modernizacija završena!

U petak, 6. prosinca, linija podzemne željeznice U2 u Beču počinje punim prometom i ponovno će prometovati neprekidno od Seestadta do Karlsplatza. Ovaj povratak rezultat je sveobuhvatne modernizacije provedene na dionici između Schottentora i Karlsplatza, gdje je promet bio obustavljen od 2021. Radovi su bili nužni za buduće raskrižje linija U2/U5, koje će uvesti nove tehničke standarde u mreži bečke podzemne željeznice. Na platformama su prvi put postavljena klizna vrata koja bi trebala omogućiti potpuno automatski rad planiranog U5 bez vozača iz 2026. wien.gv.at prijavio.

Wiener Linien je opsežno unaprijedio rutu između Schottentora i Karlsplatza kako bi zadovoljio zahtjeve nove tehnologije. Nakon brojnih testnih vožnji, od kojih su sve završile pozitivno, putnici sada mogu sudjelovati u novom načinu rada na platformi. U prvih nekoliko tjedana nakon početka punog rada, dodatni će zaposlenici biti raspoređeni u tehnička i servisna područja kako bi se osiguralo neometano odvijanje operacija. Međutim, modernizacija je samo dio većeg plana; Dok se radovi nastavljaju, radovi na izgradnji budućeg čvorišta U2xU5 Rathaus i stanice U5 Frankhplatz u pozadini se nastavljaju, obaviješteno volksblatt.at.

Putnici će po prvi put iskusiti nova mrežasta vrata perona na stanicama U2 Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier i Karlsplatz. Wiener Linien izvršio je sve pripreme kako bi osigurao nesmetan prijelaz na potpuno automatizirani rad U5, čime se unaprjeđuju planovi za daljnje širenje i poboljšanje javnog prijevoza u Beču. U2 će nastaviti voziti do Karlsplatza najmanje do 2030. godine, prije nego što se odvoji na krajnjoj stanici u blizini gradske vijećnice na novoizgrađenu cestu prema Matzleinsdorfer Platzu.