Métro U2 à nouveau opérationnel à partir de vendredi : modernisation terminée !

Métro U2 à nouveau opérationnel à partir de vendredi : modernisation terminée !

Le vendredi 6 décembre, la ligne de métro U2 de Vienne entrera en service à plein régime et circulera à nouveau en continu de Seestadt à Karlsplatz. Ce retour est le résultat d'une vaste modernisation réalisée dans le tronçon entre Schottentor et Karlsplatz, où l'exploitation était suspendue depuis 2021. Les travaux étaient nécessaires pour le futur carrefour des lignes U2/U5, qui introduira de nouvelles normes techniques dans le réseau du métro de Vienne. Des portes coulissantes ont été installées pour la première fois sur les quais, ce qui devrait permettre un fonctionnement entièrement automatique du U5 sans conducteur prévu à partir de 2026. wien.gv.at signalé.

Wiener Linien a considérablement modernisé l'itinéraire entre Schottentor et Karlsplatz pour répondre aux exigences de la nouvelle technologie. Après de nombreux essais, tous concluants avec succès, les passagers peuvent désormais participer au nouveau mode plateforme. Au cours des premières semaines suivant le début de l'exploitation complète, des collaborateurs supplémentaires seront déployés dans les domaines techniques et de service pour garantir le bon déroulement des opérations. Cependant, la modernisation n’est qu’une partie d’un plan plus vaste ; Alors que les opérations se poursuivent, les travaux de construction du futur échangeur U2xU5 Rathaus et de la station U5 Frankhplatz en arrière-plan se poursuivent, a indiqué volksblatt.at.

Les passagers découvriront pour la première fois les nouvelles portes moustiquaires de quai dans les stations U2 Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier et Karlsplatz. Wiener Linien a fait tous les préparatifs pour assurer une transition en douceur vers une exploitation entièrement automatisée du U5, ce qui fait avancer les plans visant à poursuivre l'expansion et l'amélioration des transports publics à Vienne. Le U2 continuera à circuler jusqu'à la Karlsplatz au moins jusqu'en 2030, avant de bifurquer à son terminus près de l'hôtel de ville sur la route nouvellement construite en direction de la Matzleinsdorfer Platz.