Tesla pokreće robotaxi uslugu u Austinu: Očito ostaje mnogo pitanja!

Tesla pokreće robotaxi uslugu u Austinu: Očito ostaje mnogo pitanja!

Tesla planira imati jedan 12. lipnja 2025. u Austinu, Texas Robotaxi služba pokrenuti, koji se ne nudi kao probni već kao redovita komercijalna usluga. U strateškoj odluci, tvrtka će koristiti konvencionalna vozila Model Y umjesto prvotno najavljenih “Cybercabs”. Unatoč ovim najavama unaprijed, točan datum isteka ostaje neizvjestan i još uvijek se može promijeniti.

Mnogi detalji o usluzi trenutno su predmet rasprave, posebice njezina dostupnost publici. Tvrtka još nije komentirala tehničke razlike između robotaxisa i običnih Tesla. Osim toga, softver tvrtke "Full Self-Driving" i dalje se smatra sustavom pomoći koji zahtijeva nadzor od strane vozača.

Primjetan je i skepticizam nadležnih

Austinske vlasti za prijevoz i hitne službe slabo su informirane o toj usluzi, što izaziva zabrinutost kod mnogih građana. Kako bi se povećala sigurnost, vozila Model Y bit će opremljena dodatnim audio senzorima za bolje otkrivanje sirena za hitne slučajeve. Tesla radi radikalan pristup i odustaje od radara ili lidara, umjesto da se oslanja isključivo na kamere, što je naišlo na odobravanje i kritike u stručnim krugovima.

Trotz eines Rückgangs bei Unfällen mit Teslas Systemen bleiben zahlreiche Sicherheitsfragen offen. Geplant ist möglicherweise eine Einschränkung des Einsatzbereichs durch Geofencing auf bestimmte Zonen in Austin. Des Weiteren wird von einer Fernüberwachung der Fahrten durch Tesla-Mitarbeiter gesprochen, jedoch fehlen hierzu detaillierte Informationen.

Složena konkurentska situacija

Der Robotaxidienst von Tesla wird sich in einem umkämpften Markt bewegen, in dem Waymo, izravni konkurent s većom reputacijom, već je aktivan. Dok Tesla planira lansirati s 10 do 12 vlastitih modela Y, Waymos bez vozača već se koriste u Austinu. Izvršni direktor Elon Musk izvijestio je o svakodnevnim putovanjima s modelom Y bez vozača tijekom testiranja bez ikakvih incidenata. Ovi testovi su u tijeku "nekoliko dana".

U ovom izazovnom okruženju, Teslina strategija uključuje proširenje voznog parka na oko 1000 vozila, moguće unutar nekoliko mjeseci. Ali uspjeh će uvelike ovisiti o javnom prihvaćanju, pogotovo jer se tvrtka nedavno suočila s narušenim imidžom koji bi potencijalno mogao odvratiti potencijalne korisnike u liberalnim područjima poput Austina.

Koraci do razvoja

Tehnologija koja stoji iza robotaxisa koristi umjetnu inteligenciju i kamere za navigaciju i donošenje odluka, pri čemu sustavi obično rade na visokoj razini autonomije (razina 4). Ipak, pružatelji usluga poput Tesle suočavaju se s brojnim izazovima, uključujući visoke troškove razvoja, propise i nepovjerenje javnosti u autonomne tehnologije. Usporedba s konkurencijom također je prikladna jer su druge tvrtke, poput Cruisea, imale poteškoća i morale zatvoriti svoj odjel za samovozeće automobile.

Sve u svemu, Teslina robotaxi usluga mogla bi revolucionirati gradski prijevoz, posebno zbog niskih troškova prijevoza i povezanih prednosti veće sigurnosti na cestama i bolje optimizacije prometa. Ipak, ostaje za vidjeti u kojoj mjeri Tesla zapravo može ispuniti ove obećane napretke dok se tvrtka suočava s pitanjima o sigurnosti, nadzoru i općem prihvaćanju svoje tehnologije.