Tesla lance un service de robotaxi à Austin : Apparemment, de nombreuses questions demeurent !

Tesla lance un service de robotaxi à Austin : Apparemment, de nombreuses questions demeurent !

Tesla prévoit d'en avoir un le 12 juin 2025 à Austin, au Texas Service de robot-taxi au lancement, qui n'est pas proposé à titre d'essai mais comme service commercial régulier. Dans le cadre d’une décision stratégique, l’entreprise utilisera des véhicules Model Y conventionnels au lieu des « Cybercabs » initialement annoncés. Malgré ces préavis, la date d'expiration exacte reste incertaine et pourrait encore changer.

De nombreux détails sur le service font actuellement débat, notamment son accessibilité au public. La société n’a pas encore commenté les différences techniques entre les robotaxis et les Tesla classiques. De plus, le logiciel « Full Self-Driving » de l’entreprise est toujours considéré comme un système d’assistance qui nécessite une surveillance de la part du conducteur.

Il existe également un scepticisme notable de la part des autorités.

Les autorités de transport en commun et les services d'urgence d'Austin sont mal informés sur ce service, ce qui suscite des inquiétudes chez de nombreux citoyens. Pour accroître la sécurité, les véhicules Model Y seront équipés de capteurs audio supplémentaires pour mieux détecter les sirènes d'urgence. Tesla adopte une approche radicale et abandonne le radar ou le lidar pour s'appuyer exclusivement sur des caméras, ce qui a suscité à la fois l'approbation et les critiques des cercles d'experts.

Malgré une baisse des accidents impliquant les systèmes Tesla, de nombreuses questions de sécurité demeurent. Le plan pourrait être de restreindre la zone d’opération à certaines zones d’Austin grâce au géofencing. On parle également de surveillance à distance des déplacements des employés de Tesla, mais il manque des informations détaillées à ce sujet.

Situation concurrentielle complexe

Le service de robotaxi de Tesla fonctionnera sur un marché concurrentiel dans lequel Waymo, un concurrent direct bénéficiant d'une meilleure réputation, est déjà actif. Alors que Tesla prévoit de lancer 10 à 12 de ses propres Model Y, des Waymos sans conducteur sont déjà utilisés à Austin. Le PDG Elon Musk a rapporté des déplacements quotidiens avec des Model Y sans conducteur pendant les tests sans qu'aucun incident ne se produise. Ces tests sont en cours depuis « plusieurs jours ».

Dans cet environnement difficile, la stratégie de Tesla prévoit d'étendre la flotte à environ 1 000 véhicules, éventuellement d'ici quelques mois. Mais le succès dépendra en grande partie de l’acceptation du public, d’autant plus que l’entreprise a récemment été confrontée à une image ternie qui pourrait potentiellement dissuader les utilisateurs potentiels dans des zones libérales comme Austin.

Les étapes du développement

La technologie derrière les robotaxis utilise l'intelligence artificielle et des caméras pour la navigation et la prise de décision, les systèmes fonctionnant généralement avec un niveau élevé d'autonomie (niveau 4). Pourtant, les fournisseurs comme Tesla sont confrontés à de nombreux défis, notamment des coûts de développement élevés, des réglementations et une méfiance du public à l’égard des technologies autonomes. Une comparaison avec la concurrence est également pertinente, car d'autres entreprises, comme Cruise, ont connu des difficultés et ont dû fermer leur division de conduite autonome.

Globalement, le service de robotaxi de Tesla pourrait révolutionner le transport urbain, notamment en raison des faibles coûts de transport et des avantages associés d'une plus grande sécurité routière et d'une meilleure optimisation du trafic. Il reste néanmoins à voir dans quelle mesure Tesla pourra réellement concrétiser les avancées promises alors que l’entreprise est confrontée à des questions sur la sécurité, la surveillance et l’acceptation générale de sa technologie.