Konwerter momentu obrotowego: niedoceniany bohater automatycznej skrzyni biegów!

Konwerter momentu obrotowego: niedoceniany bohater automatycznej skrzyni biegów!

Krone AT, Österreich - Automatyczna skrzynia biegów i jej kluczowy komponent, konwerter momentu obrotowego, pozostają niezbędne pomimo rosnącej konkurencji ze strony pojazdów elektrycznych i przekładni podwójnej sprzęgła. Silnik spalania pokazuje w szczególności swoje słabości podczas rozpoczynania, ponieważ może rozwijać swoją wydajność tylko dzięki prędkości. Tutaj wchodzi w grę konwerter momentu obrotowego, który łączy silnik i skrzynię biegów za pośrednictwem specjalnego systemu oleju, a zatem zapewnia delikatny koniec. Jest to szczególnie korzystne, jeśli pojazdy muszą zacząć powoli, na przykład podczas parkowania lub manewrowania, jak opisuje karone.at .

Funkcjonalność konwertera momentu obrotowego

Przetwórca momentu obrotowego wykorzystuje twardy ciecz, który jest w ruchu przez koło pompy. Ten prąd aktywuje stały rower prowadzący i prowadzi do koła turbinowego, które przekazuje moc do biegu. Umożliwia to wprowadzenie pojazdu przed silnikiem, a skrzynia biegów osiągnie tę samą prędkość. Mostkowanie konwertera (Wük) staje się aktywne, gdy skóra jest oddzielona. Ta technika ma tę zaletę, że jest mniej podatna na noszenie, co sprawia, że jest szczególnie popularna wśród pojazdów użytkowych, takich jak „https://afterarket.zf.com/de/afterarket-portal/expert-blog/kurzerklaert-sachs--rehmentwandler/”> habirmarket.zf.com