China plănuiește noi restricții la export pentru tehnologia EV

China plănuiește noi restricții la export pentru tehnologia EV

Beijingul intenționează să restricționeze exporturile de tehnologii utilizate pentru extragerea mineralelor esențiale pentru creșterea industriei globale a vehiculelor electrice (EV). Această măsură vine pe măsură ce competiția tehnologică cu Washingtonul se intensifică și înaintea învestirii noului președinte american Donald Trump.

Modificări în sistemul de control al exporturilor

China intenționează, de asemenea, să adauge tehnologia catodică a bateriei pe lista sa de exporturi controlate. Aceasta se stinge un mesaj de la Departamentul de Comerț, care a fost eliberat joi și a solicitat comentarii publice. Aceste noi restricții se adaugă restricțiilor propuse anterior privind tehnicile de producție de litiu și galiu.

Controale extinse la export în perspectivă

Dacă vor fi aprobate, noile măsuri ar reprezenta o viitoare rundă de controale la export impuse de China pentru o gamă largă de materiale critice și tehnologiile necesare pentru a le produce. Acestea sunt cruciale pentru producția de semiconductori și baterii EV.

Ca răspuns la o întrebare despre propuneri în timpul unei conferințe de presă regulate de vineri, purtătoarea de cuvânt a Ministerului de Externe, Mao Ning, a declarat: „Ceea ce putem spune în esență este că China implementează măsuri corecte, rezonabile și nediscriminatorii de control al exporturilor”.

Răspuns la noile reglementări din SUA

Planul a apărut la o lună după ce China a interzis vânzările unei game de materiale cruciale pentru producția de semiconductori și alte tehnologii – inclusiv galiu, germaniu, antimoniu și alte materiale „super-dure” – către SUA. Mișcarea a fost ca răspuns la noile controale la export asupra semiconductoarelor fabricate în SUA, puse în aplicare de către administrația Biden.

Cele mai recente propuneri ar putea fi o strategie de „armare a resurselor” pentru a asigura un avantaj de negociere înaintea celui de-al doilea mandat al lui Trump, a declarat pentru CNN Liz Lee, director la Counterpoint Research.

Rolul Chinei pe piața globală

Dacă este implementată, o interdicție sau o restricție „ar putea întări în mod semnificativ dominația Chinei pe piața bateriilor, în special pentru a-și stimula lanțul de aprovizionare a bateriilor pentru vehicule electrice”, a spus ea. „În funcție de amploarea controalelor la export, acest lucru ar putea fi problematic pentru producătorii occidentali de litiu care doresc să folosească tehnologiile chineze pentru producția de litiu, deoarece litiul este unul dintre materialele de bază pentru catozii bateriilor.”

China deține o poziție dominantă în industria globală pentru materiale precum galiu, un metal moale utilizat pe scară largă pentru a produce compuși care permit cipuri de radiofrecvență pentru telefoane mobile și comunicații prin satelit. Litiul, care este utilizat pe scară largă în viața de zi cu zi, deoarece este folosit pentru a produce baterii pentru orice, de la smartphone-uri la vehicule electrice, joacă, de asemenea, un rol central.

Impact asupra industriei litiului

Adam Webb, șeful materiilor prime pentru baterii la consultanța Benchmark Mineral Intelligence, a declarat pentru Reuters că propunerea Chinei va ajuta la menținerea „controlului de 70%” asupra procesării globale a litiului. „Aceste măsuri propuse ar reprezenta un pas către asigurarea acestei cote mari de piață și asigurarea producției de substanțe chimice cu litiu pentru lanțurile interne de aprovizionare cu baterii din China”, a spus el.

În timp ce un iPhone necesită doar o cantitate mică de litiu, o baterie medie EV necesită aproximativ opt kilograme din acest material. Din acest motiv, noile restricții privind tehnologia de extracție a litiului ar putea deveni deosebit de relevante pe măsură ce cererea globală de vehicule electrice crește. Agenția Internațională pentru Energie prezis, că lumea va satisface doar 50% din cererea de litiu până în 2035.

Creștere a cererii pentru baterii litiu-ion

Cererea globală de baterii litiu-ion este de așteptat să crească brusc în următorii 10 ani. a raportat McKinsey În 2023, cererea de gigawați oră va crește de la aproximativ 700 în 2022 la aproximativ 4.700 până în 2030.

Lee a remarcat că factorii de decizie chinezi trebuie să ia în considerare ambițiile globale ale mărcilor de vehicule electrice și baterii din China atunci când decid cu privire la posibile restricții, deoarece acest lucru ar putea duce la represalii din partea Occidentului. Gigantul de vehicule electrice BYD își produce propriile baterii și se extinde agresiv în străinătate, în timp ce CATL, cel mai mare producător de baterii din lume, controlează 40% din piața bateriilor EV.

Extinderea controalelor la export către companiile din SUA

Separat, Departamentul de Comerț a plasat joi 28 de companii și entități din SUA, inclusiv contractori majori de apărare precum Lockheed Martin și Raytheon Missiles & Defense, pentru prima dată pe lista sa de control al exporturilor.

Această listă de control al exporturilor, care reglementează vânzarea tehnologiilor cu dublă utilizare și se bazează pe Lista de entități a Departamentului de Comerț al SUA, a fost introdusă în noiembrie.

Fred He de la CNN a contribuit la reportaj.