Китай планира нови ограничения за износ на EV технология

Китай планира нови ограничения за износ на EV технология

Пекин планира да ограничи износа на технологии, използвани за добив на минерали, които са от решаващо значение за растежа на световната индустрия за електрически превозни средства (EV). Тази мярка идва на фона на засилване на технологичната конкуренция с Вашингтон и преди встъпването в длъжност на новоизбрания президент на САЩ Доналд Тръмп.

Промени в системата за експортен контрол

Китай също планира да добави катодна технология за батерии към своя списък с контролиран износ. Това изгасва съобщение от Министерството на търговията, който беше публикуван в четвъртък и потърсен обществен коментар. Тези нови ограничения допълват предложените по-рано ограничения върху техниките за производство на литий и галий.

Очаква се обширен контрол върху износа

Ако бъдат одобрени, новите мерки ще представляват бъдещ кръг от контрол върху износа, наложен от Китай върху широка гама от критични материали и технологиите, необходими за производството им. Те са от решаващо значение за производството на полупроводници и EV батерии.

В отговор на въпрос относно предложенията по време на редовна пресконференция в петък, говорителят на външното министерство Мао Нин каза: „Това, което можем да кажем основно, е, че Китай прилага справедливи, разумни и недискриминационни мерки за контрол на износа“.

В отговор на новите разпоредби на САЩ

Планът се появи месец след като Китай забрани продажбите на редица материали, които са от решаващо значение за производството на полупроводници и други технологии - включително галий, германий, антимон и други "супер твърди" материали - в САЩ. Този ход беше в отговор на новия контрол върху износа на произведени в САЩ полупроводници, въведен от отиващата си администрация на Байдън.

Последните предложения може да са стратегия за „въоръжаване на ресурсите“, за да се осигури предимство при преговорите преди втория мандат на Тръмп, каза Лиз Лий, директор в Counterpoint Research, пред CNN.

Ролята на Китай на световния пазар

Ако бъде приложена, забраната или ограничението „може значително да засили господството на Китай на пазара на батерии, особено за да стимулира веригата за доставки на батерии за електромобили“, каза тя. „В зависимост от степента на контрол върху износа, това може да бъде проблематично за западните производители на литий, които искат да използват китайски технологии за производство на литий, тъй като литият е един от основните материали за катодите на батериите.“

Китай има доминираща позиция в световната индустрия за материали като галий, мек метал, широко използван за производството на съединения, които позволяват радиочестотни чипове за мобилни телефони и сателитни комуникации. Литият, който се използва широко в ежедневието, тъй като се използва за производство на батерии за всичко - от смартфони до електрически превозни средства, също играе централна роля.

Въздействие върху литиевата индустрия

Адам Уеб, ръководител на отдела за суровини за батерии в консултантската компания Benchmark Mineral Intelligence, каза пред Reuters, че предложението на Китай ще помогне да се поддържа „70% контрол“ върху глобалната обработка на литий. „Тези предложени мерки биха представлявали стъпка към осигуряване на този висок пазарен дял и осигуряване на производство на литиеви химикали за вътрешните вериги за доставки на батерии в Китай“, каза той, цитиран да казва.

Докато един iPhone изисква само малко количество литий, средната EV батерия изисква около осем килограма от този материал. Поради тази причина новите ограничения върху технологията за извличане на литий могат да станат особено актуални с нарастването на глобалното търсене на електрически превозни средства. Международната агенция по енергетика предвидено, че светът ще задоволи само 50% от търсенето на литий до 2035 г.

Ръст в търсенето на литиево-йонни батерии

Глобалното търсене на литиево-йонни батерии се очаква да нарасне рязко през следващите 10 години. McKinsey съобщи 2023 г., че търсенето на гигаватчаса ще се увеличи от около 700 през 2022 г. до около 4700 до 2030 г.

Лий отбеляза, че китайските политици трябва да вземат предвид глобалните амбиции на китайските марки електрически превозни средства и батерии, когато вземат решение за възможни ограничения, тъй като това може да доведе до отмъщение от Запада. Гигантът за електрически превозни средства BYD произвежда свои собствени батерии и се разширява агресивно в чужбина, докато CATL, най-големият производител на батерии в света, контролира 40% от пазара на батерии за електромобили.

Разширяване на контрола върху износа към американски компании

Отделно, Министерството на търговията в четвъртък постави 28 американски компании и организации, включително големи изпълнители на отбраната като Lockheed Martin и Raytheon Missiles & Defense, в своя списък за контрол на износа за първи път.

Този списък за контрол на износа, който регулира продажбата на технологии с двойна употреба и се основава на списъка на юридическите лица на Министерството на търговията на САЩ, беше въведен през ноември.

Фред Хе от CNN допринесе за репортажи.