Китай планира нови ограничения за износ на EV технологията
Китай планира нови ограничения за износ на EV технологията
Пекин планира да ограничи износа на технологии, които се използват за извличане на минерали, които са решаващи за растежа на световната индустрия за електрически превозни средства (EV). Тази мярка се осъществява в хода на интензивната технологична конкуренция с Вашингтон и тази преди новоизбрания президент на САЩ Доналд Тръмп.
Промени в системата за контрол на износа
Китай също възнамерява да включи технологията за катоди на батерията в списъка си с контролиран износ. Това върви от des ministry of commerce, което е публикувано в четвъртък и се получават обществени. Тези нови ограничения допълват вече предложени ограничения за техники за производство на литий и галий.
Обширен контрол на износа в гледката
Ако новите мерки са одобрени, вие ще бъдете бъдещ кръг от контрол на износа, който налага Китай, разстроен с различни критични материали и технологиите, необходими за това. Те са от решаващо значение за производството на полупроводници и EV батерии.
На въпрос за предложенията по време на редовна пресконференция в петък, Мао Нинг, говорител на Министерството на външните работи: „Това, което можем да кажем, е, че Китай прилага справедливи, разумни и недискриминационни мерки за контрол на износа“.
Отговор на новите разпоредби на САЩ
Планът стана известен месец след забраната на Китай за продажба на редица материали, които са от решаващо значение за производството на полупроводници и други технологии - включително Gallium, Germanium, Antimony и други „Super -Hard“ материали - в САЩ. Тази мярка беше отговор на новия износен контрол за полупроводници, направени в САЩ, които бяха въведени от изходящата администрация за наддаване.
Последните предложения могат да бъдат стратегия за използване на ресурсите като оръжие за осигуряване на предимство на преговорите от втория мандат на Тръмп, пред CNN, директор на Counterpoint Research.
Ролята на Китай на световния пазар
Ако бъде внедрен, забрана или ограничение „доминирането на Китай на пазара на батерии може значително да се укрепи, особено за насърчаване на веригата на доставки за батерии на EV“, продължи тя. "В зависимост от обхвата на контрола на износа, това може да бъде проблематично за западните производители на литий, които искат да използват китайски технологии за производство на литий, тъй като литият е един от основните материали за катодите на батерията."
Китай има доминираща позиция в световната индустрия за материали като галий, мек метал, който често се използва за производство на връзки, които дават възможност за радиочестотни чипове за мобилни телефони и сателитна комуникация. Също така литий, който е широко разпространен в ежедневието, тъй като се използва за производството на батерии за всичко - от смартфони до електрически превозни средства, играе централна роля.
Ефекти върху литийната индустрия
Адам Уеб, ръководител на суровините за батерии на The Benchmark Mineral Intelligence Consultancy, заяви пред Ройтерс, че предложението на Китай ще помогне да се запази „70%контрол“ чрез глобалната обработка на литий. „Тези предложени мерки биха били стъпка за осигуряване на този висок пазарен дял и за осигуряване на производството на литиево химическо производство за вътрешните вериги за доставка на батерии в Китай“, цитиран той.
Докато iPhone изисква само малко количество литий, средна батерия EV изисква около осем килограма от този материал. Поради тази причина новите ограничения за технологията за извличане на литий могат да бъдат особено уместни, тъй като глобалното търсене на електрически превозни средства нараства. Международната енергийна агенция предвижда, че светът само 50% от литиевия искане до 2035 тавани.
растеж на търсенето на литиево-йонни батерии
Глобалното търсене на литиево-йонни батерии се очаква рязко да се увеличи през следващите 10 години. mckinsey отчетени 2023, че необходимост 4,700 до 2030 г.
Лий отбеляза, че китайските лицата, вземащи решения, трябва да вземат предвид глобалните амбиции на китайските електрически превозни средства и батерии, когато решават възможни ограничения, тъй като това може да доведе до мерки за отмъщение на Запада. Гигантът на електрически превозни средства BYD произвежда свои батерии и се разширява агресивно в чужбина, докато CATL, най -големият производител на батерии в света, контролира 40% от пазара на батерии EV.
Разширяване на контрола на износа за американски компании
Независимо от това, Министерството на търговията в четвъртък постави 28 американски компании и институции в списъка си за контрол на експортирането за първи път в четвъртък, включително важни въоръжения като Lockheed Martin и Raytheon Risings & Defense.
Този списък за контрол на износа, който регулира продажбата на технологии с двойна употреба и се основава на „Списък на субекта“ на Министерството на търговията на САЩ, беше въведен през ноември.
cnns Фред, той допринесе за отчитането.
Kommentare (0)