Wyścig Borisa Herrmanna z żywiołami: Przylądek Leeuwin w zasięgu wzroku!
Przeżyj ekscytujące wydarzenia podczas Vendée Globe 2024, gdy Boris Herrmann udaje się do Przylądka Horn i mierzy się z ekstremalnymi morzami.

Wyścig Borisa Herrmanna z żywiołami: Przylądek Leeuwin w zasięgu wzroku!
10. edycja Vendée Globe, niezwykle konkurencyjnych regat jednoosobowych na całym świecie, nabiera tempa. Późnym wieczorem w poniedziałek 16 grudnia 2024 r. Francuz Yoann Richomme (Paprec Arkéa) jest zaledwie dwie mile morskie za przywódcą Charliem Dalinem (Macif Santé Prévoyance). Obaj żeglarze wykazują imponującą szybkość i pewność siebie. „Jestem bardzo zadowolony z decyzji, jakie podjąłem co do łodzi i żagli” – powiedział Richomme, który jest pewien, że wkrótce dogoni Dalina. Jak donosi NDR, Richomme w ostatnich dniach konsekwentnie osiągał większą prędkość niż Dalin, co dało mu potencjalną przewagę.
Pip Hare musi się poddać
Była to jednak poważna porażka dla brytyjskiego żeglarza Pipa Hare’a, który złamał maszt na swoim jachcie Medallia 800 mil morskich na południe od Australii. „To koniec naszego wyścigu Vendée Globe w 2024 roku” – wyjaśniła. Ich dramat spotkał się z dużym współczuciem ze strony innych żeglarzy, w tym Borisa Herrmanna, który złożył najlepsze życzenia na tę trudną noc. Herrmann jest obecnie najszybszą łodzią pływającą z prędkością ponad 25 węzłów i minął już przylądek Leeuwin 12 grudnia. „To wielki sukces Team Malizia być tutaj. Czuję się dobrze” – powiedział mieszkaniec Hamburga, który zmierza w stronę kolejnego dużego Przylądka Horn i przygotowuje się na burzliwy wiatr, który wkrótce nadejdzie.
Rywalizacja zaostrza się, ponieważ czołowa grupa w dalszym ciągu jest oddzielona od reszty stawki w obszarze wysokiego ciśnienia. Boris Herrmann, który dobrze sobie radzi ze swoją Malizia - Seaexplorer, mimo że znajduje się około 970 mil morskich za szczytem, wyjaśnił: „Im dalej się posuniesz, tym lepsze będziesz mieć warunki”. To ekscytujące zobaczyć, który żeglarz zwycięży w nadchodzących burzliwych dniach. Szczególnie sytuacja pogodowa będzie kluczowa dla nadchodzących decyzji kapitanów i obu tych sytuacji NDR jak również jacht raport.