Przyszłość pojazdów: 80% to oprogramowanie i elektrycznie!

Przyszłość pojazdów: 80% to oprogramowanie i elektrycznie!

Fireworld, Österreich - W ważnym badaniu „Automotive 2035” od IBM 1230 menedżerów z branży motoryzacyjnej dokonało jasnych prognoz na temat przyszłości rynku motoryzacyjnego. Zgodnie z tym około 80 procent nowych pojazdów zostanie wyposażonych w zelektryfikowane pasma napędowe do 2035 r. Ta transformacja na pojazdy zdefiniowane przez oprogramowanie (SDVS) jest kluczem do przyszłej wartości marki, ponieważ 74 procent ankietowanych zakłada, że ​​pojazdy kontrolowane przez AI będą tworzyć backbone krajobrazu samochodowego. Według Jeffa Schlagetera, dyrektora generalnego branży motoryzacyjnej w IBM, niemieccy producenci samochodów muszą podjąć ogromny wysiłek, aby przejść od unikalnej sprzedaży samochodu na model zrównoważonej sprzedaży. Obecny status jest niepokojący: tylko 21 procent budżetów badawczych przepływa do oprogramowania i rozwoju cyfrowego, chociaż uczestnicy ankiety oczekują, że ta proporcja do 2035 r.. FireWorld.at stwierdził, że 77 procent branżowych jest ustąpieniem. z brakiem odpowiednich instrumentów rozwojowych.

Koronapandemia zasadniczo zmieniła również struktury zarządzania w firmach. W badaniu przeprowadzonym przez IFIDZ Institute wśród 482 menedżerów stwierdzono, że 66 procent ankietowanych oczekuje wzrostu znaczenia ról przywódczych. Zwłaszcza w biurze domowym kierownictwo pracowników na odległość wymaga nowych umiejętności w zakresie przywództwa i komunikacji zespołu. 84 procent menedżerów uznało potrzebę przeniesienia uprawnień decyzyjnych bardziej do zespołu w celu promowania zwinności. Ponadto 78 procent stwierdziło, że ryzyko spadku jakości relacji wzrasta w wirtualnej przestrzeni. W świetle tych zmian około 37 procent ankietowanych pokazuje, że dostrzega wysoką potrzebę rozwoju samowystarczalnego zarządzania. Odkrycia te pokazują, że kryzys Corona był długoterminowym „gamuchanger” w kulturze przywódczej. haufe.de podkreśla, że ​​zmiany kierownictwa nie tylko wpłynęły na zespoły, ale także na relacje z elegancją zewnętrzną. Podsumowując, można powiedzieć, że zarówno przemysł motoryzacyjny, jak i kierownictwo korporacyjne stoją przed poważnymi wyzwaniami: producenci motoryzacyjni muszą zwiększyć swoją innowacyjną siłę w tworzeniu oprogramowania, podczas gdy menedżerowie muszą opracować nowe podejścia do współpracy w przestrzeni cyfrowej. Oba obszary wymagają fundamentalnej adaptacji do zmieniających się warunków i technologii.