Бъдеще на превозните средства: 80% са дефинирани софтуер и електрически!

Бъдеще на превозните средства: 80% са дефинирани софтуер и електрически!

Fireworld, Österreich - Във важното проучване "Automotive 2035" от IBM, 1230 мениджъри от автомобилната индустрия направиха ясни прогнози за бъдещето на автомобилния пазар. Според това около 80 процента от новите превозни средства ще бъдат оборудвани с електрифицирани драйвери до 2035 г. Тази трансформация към софтуерни дефинирани превозни средства (SDV) е ключът към бъдещата стойност на марката, тъй като 74 процента от анкетираните приемат, че превозните средства, контролирани от AI, ще образуват задния кост на автомобилния пейзаж. Според Джеф Шлагетър, генерален мениджър на автомобилната индустрия в IBM, немските производители на автомобили трябва да положат огромни усилия, за да преминат от уникални продажби на автомобили към устойчив модел на продажби. Настоящият статус е тревожен: само 21 процента от бюджетите за научни изследвания се вливат в софтуерни и дигитални разработки, въпреки че участниците в проучването очакват това съотношение до почти утроен до 2035 г. fireworld.at изправени пред липса на подходящи инструменти за развитие.

Coronapandemia също е променил коренно управленските структури в компаниите. В проучване на института IFIDZ сред 482 мениджъри беше установено, че 66 процента от анкетираните очакват увеличаване на значението на лидерските роли. Особено в домашния офис, управлението на служителите на разстояние изисква нови умения по отношение на лидерството и комуникацията на екипа. 84 процента от мениджърите са признали необходимостта от изместване на правомощията за вземане на решение повече към екипа, за да насърчат пъргавината. В допълнение, 78 процента заявиха, че рискът от падане на качеството на отношенията се увеличава във виртуалното пространство. С оглед на тези развития около 37 процента от анкетираните показват, че виждат голяма нужда от развитие в самоуправление. Тези констатации показват, че кризата на Корона е била дългосрочна "гамавагер" в лидерската култура. haufe.de подчертава, че промените в лидерството не са повлияли само на екипите, но и с отношенията с лидерството. В обобщение може да се каже, че както автомобилната индустрия, така и корпоративното управление са изправени пред значителни предизвикателства: автомобилните производители трябва да увеличат иновативната си сила в разработването на софтуер, докато мениджърите трябва да разработят нови подходи за сътрудничество в цифровото пространство. И двете области изискват фундаментална адаптация към променящите се рамкови условия и технологии.