مستقبل المركبات: 80 ٪ من البرامج محددة وكهرباء!

مستقبل المركبات: 80 ٪ من البرامج محددة وكهرباء!

Fireworld, Österreich - في الدراسة المهمة "Automotive 2035" من IBM ، قام 1230 مديرًا من صناعة السيارات بتوقعات واضحة حول مستقبل سوق السيارات. وفقًا لهذا ، سيتم تزويد حوالي 80 في المائة من المركبات الجديدة بخيوط محرك مكهربة بحلول عام 2035. هذا التحول إلى المركبات المعرفة من البرامج (SDVs) هو مفتاح قيمة العلامة التجارية المستقبلية ، لأن 74 في المائة من أولئك الذين شملهم الاستطلاع يفترضون أن المركبات التي تسيطر عليها AI ستشكل العمود الفقري للمنشئي للسيارات. وفقًا لجيف شلاجيتر ، المدير العام لصناعة السيارات في IBM ، يتعين على مصنعي السيارات الألمان بذل جهد هائل من أجل التحول من مبيعات السيارات الفريدة إلى نموذج مبيعات مستدام. الوضع الحالي مقلق: فقط 21 في المائة من ميزانيات البحث تتدفق إلى البرامج والتطورات الرقمية ، على الرغم من أن المشاركين في الاستطلاع يتوقعون أن تكون هذه النسبة ثلاث مرات تقريبًا بحلول عام 2035. في مواجهة الافتقار إلى أدوات التنمية المناسبة.

قامت Coronapandemia أيضًا بتغيير هياكل الإدارة بشكل أساسي في الشركات. في استطلاع أجرته معهد IFIDZ بين 482 مديراً ، وجد أن 66 في المائة من الذين شملهم الاستطلاع يتوقعون زيادة في أهمية أدوار القيادة. خاصة في وزارة الداخلية ، تتطلب إدارة الموظفين على مسافة مهارات جديدة من حيث قيادة الفريق والتواصل. لقد أدرك 84 في المائة من المديرين الحاجة إلى تحويل القرار -صلاحيات أكثر إلى الفريق من أجل تعزيز خفة الحركة. بالإضافة إلى ذلك ، صرح 78 في المئة أن خطر انخفاض جودة العلاقة يزيد في الفضاء الافتراضي. في ضوء هذه التطورات ، يظهر حوالي 37 في المائة من الذين شملهم الاستطلاع أنهم يرون حاجة كبيرة للتنمية في إدارة الذات. تظهر هذه النتائج أن أزمة كورونا كانت "Gamuchanger" طويلة الأجل في ثقافة القيادة. haufe.de تؤثر على أن التغييرات في القيادة لم تؤثر فقط على الفرق ، ولكن أيضًا العلاقات مع exteral. باختصار ، يمكن القول أن كل من صناعة السيارات وإدارة الشركات تواجه تحديات كبيرة: يجب على الشركات المصنعة للسيارات زيادة قوتها المبتكرة في تطوير البرمجيات ، بينما يتعين على المديرين تطوير أساليب جديدة للتعاون في المساحة الرقمية. يتطلب كلا المجالين تكييفًا أساسيًا مع شروط وتقنيات الإطار المتغيرة.