Američki planiramo naknade za kineske brodove u američkim lukama

Američki planiramo naknade za kineske brodove u američkim lukama

Sjedinjene Države predstavile su planove za podizanje novih lučkih naknada na kineskim brodovima. Cilj je oživjeti američku brodogradnju i sadržavati utjecaj Kine u ovoj industriji.

Pozadina trgovinskog sukoba

Predsjednik Donald Trump pokrenuo je sveobuhvatni Trgovinski rat protiv Kine . Njegova uprava predstavlja ovaj korak kao pokušaj vraćanja proizvodnje u SAD. Međutim, kritičari i brojni ekonomisti boje se da bi to moglo pokrenuti globalnu recesiju i povećati cijene za potrošače.

Pojedinosti o novim lučnim naknadama

Poruka u , koji je bio u četvrtak, a sve je u SAD-u. Kineski ili upravljani brodovi na temelju neto tonskog broja ili prevožene robe.

Posljednja najava je odstupanje od prethodnih prijedloga koji su bili za raspravu u veljači i osigurali su naknade do 1,5 milijuna dolara po statuku za kineske brodove. Ovi su prijedlozi pružili snažne kontra-reakcije u industriji, "Brodovi i otprema ključni su za ekonomsku sigurnost Amerike i slobodni tok trgovine", rekao je američki trgovinski službenik Jamieson Greer u Objašnjenje . "Mjere Trumpove administracije pomoći će pogurati kinesku dominaciju natrag i rješavati prijetnje američkim lancima opskrbe."

Kineski odgovor

Kina je u petak rekla da američki plan neće biti "propao". Glasnogovornik kineskog Ministarstva vanjskih poslova, Lin Jian, rekao je na redovnoj konferenciji za novinare da su uzdizanje lučkih naknada i dodatne tarife na uređaje za punjenje i istovar "mjere, a također i same SAD".

"To ne samo da povećava globalne troškove otpreme i uznemirava stabilnost industrije, već stvara i dodatni pritisak na inflaciju u SAD -u, što ugrožava interese američkih potrošača i kompanija", dodao je Lin i rekao da u konačnici neće moći oživjeti američku industriju brodogradnje.

Od 14. listopada Nove naknade

Od 14. listopada naknade od 50 dolara po neto kantu bit će naplaćene za kineske i unajmljene brodove, a kazna će se povećati za 30 dolara godišnje u sljedeće tri godine. Brodovi koji ulaze u Sjedinjene Države i ne upravljaju kineske tvrtke plaćaju 18 USD po neto kantu, s godišnjim povećanjem naknade od 5.

Povećavanje trgovinskih napetosti

Novi porezi na kineske teretne brodove pooštravaju trgovinu između dvije najveće ekonomije na svijetu. Trump je već povećao tarife na kinesku robu na ukupno 145%, dok je Peking reagirao na američku robu s tarifama s tarifama.

Na konferenciji za novinare u Bijeloj kući, Trump je u četvrtak ukazao na mogući prekid međusobne dužnosti, što je Kina opisala kao "besmislenu" figuru. "Ne želim da se dižu više, jer ćete u nekom trenutku doći do točke u kojoj ljudi više ne kupuju", rekao je.

Pregovori u Prospect

Dan prije, osoba koja je upoznata s razmišljanjima kineske vlade bila je da je Kina otvorena za trgovinske pregovore sa Sjedinjenim Državama, ali trebala bi se temeljiti na "poštovanju" i većoj "koherentnosti i reciprocitetu" od Trumpove administracije.