Τα αμερικανικά σχεδιάζουν τέλη για κινεζικά πλοία στα λιμάνια των ΗΠΑ

Τα αμερικανικά σχεδιάζουν τέλη για κινεζικά πλοία στα λιμάνια των ΗΠΑ

Οι Ηνωμένες Πολιτείες παρουσίασαν σχέδια για την αύξηση των νέων λιμενικών τελών στα κινεζικά πλοία. Ο στόχος είναι να αναβιώσει την αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία και να περιορίσει την επιρροή της Κίνας σε αυτόν τον κλάδο.

Ιστορικό στη εμπορική σύγκρουση

Ο Πρόεδρος Donald Trump έχει ξεκινήσει ένα ολοκληρωμένο Εμπορικός πόλεμος κατά της Κίνας . Η διοίκησή του αντιπροσωπεύει αυτό το βήμα ως μια προσπάθεια να φέρει την παραγωγή πίσω στις ΗΠΑ. Ωστόσο, οι επικριτές και οι πολυάριθμοι οικονομολόγοι φοβούνται ότι αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει παγκόσμια ύφεση και να αυξήσει τις τιμές για τους καταναλωτές.

Λεπτομέρειες των νέων λιμένων

ένα μήνυμα σε Ομοσπονδιακό μητρώο Κινέζικα κατασκευασμένα ή λειτουργικά πλοία με βάση τον καθαρό αριθμό τόνου ή τα μεταφερόμενα αγαθά.

Τα νέα τέλη πρέπει να τεθούν σε ισχύ σε περίπου 180 ημέρες και να εισαχθούν σταδιακά. Επιπλέον, θα μπορούσαν να αυξηθούν τα επόμενα χρόνια.

αντιδράσεις από τη βιομηχανία

Η τελευταία ανακοίνωση είναι μια απόκλιση από προηγούμενες προτάσεις που ήταν για συζήτηση τον Φεβρουάριο και προέβλεπαν αμοιβές ύψους έως και 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων ανά λιμάνι για τα κινεζικά πλοία. Αυτές οι προτάσεις είχαν παράσχει ισχυρές αντιδράσεις στη βιομηχανία,

"Τα πλοία και η ναυτιλία είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική ασφάλεια της Αμερικής και την ελεύθερη ροή του εμπορίου", δήλωσε ο αμερικανός εμπορικός υπάλληλος Jamieson Greer σε ένα Επεξήγηση . "Τα μέτρα της διοίκησης του Trump θα βοηθήσουν στην προώθηση της κινεζικής κυριαρχίας και στην αντιμετώπιση των απειλών για τις αμερικανικές αλυσίδες εφοδιασμού".

Απάντηση της Κίνας

Η Κίνα δήλωσε την Παρασκευή ότι το αμερικανικό σχέδιο θα "αποτύχει". Ο εκπρόσωπος του κινεζικού Υπουργείου Εξωτερικών, Lin Jian, δήλωσε σε τακτική συνέντευξη Τύπου ότι η αναβάθμιση των λιμενικών τελών και τα πρόσθετα τιμολόγια για τη φόρτιση και την εκφόρτωση συσκευών είναι "μέτρα και επίσης οι ίδιες οι ΗΠΑ".

"Δεν αυξάνει μόνο το παγκόσμιο κόστος αποστολής και διαταράσσει τη σταθερότητα της βιομηχανίας, αλλά δημιουργεί επίσης πρόσθετη πίεση πληθωρισμού στις ΗΠΑ, η οποία θέτει σε κίνδυνο τα συμφέροντα των αμερικανών καταναλωτών και εταιρειών", πρόσθεσε ο Lin και δήλωσε ότι τελικά δεν θα μπορούσε να αναζωογονήσει την αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία.

από τις 14 Οκτωβρίου Νέες αμοιβές

Από τις 14 Οκτωβρίου, τα τέλη των 50 δολαρίων ανά καθαρό κάδο θα χρεώνονται για κινέζικα και ναυλωμένα πλοία και η ποινή θα αυξηθεί κατά 30 δολάρια ετησίως τα επόμενα τρία χρόνια. Τα πλοία που εισέρχονται στις Ηνωμένες Πολιτείες και δεν λειτουργούν από κινεζικές εταιρείες πληρώνουν $ 18 ανά καθαρό κάδο, με ετήσιες αυξήσεις αμοιβών των $ 5.

Αύξηση των εμπορικών εντάσεων

Οι νέοι φόροι επί των κινεζικών φορτίων σφίγγουν το εμπόριο μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών στον κόσμο. Το Trump έχει ήδη αυξήσει τα τιμολόγια σε κινεζικά αγαθά σε συνολικά 145%, ενώ το Πεκίνο αντέδρασε στα αγαθά των ΗΠΑ με τιμολόγια με τιμολόγια.

Σε συνέντευξη Τύπου στο Λευκό Οίκο, το Trump σηματοδότησε την Πέμπτη πιθανή τερματισμό των αμοιβαίων καθηκόντων αυξάνεται, τις οποίες η Κίνα χαρακτήρισε ως "χωρίς νόημα" φιγούρα. "Δεν θέλω να αυξηθούν ψηλότερα, γιατί σε κάποιο σημείο θα φτάσετε σε ένα σημείο όπου οι άνθρωποι δεν αγοράζουν πλέον", είπε.

Διαπραγματεύσεις στην προοπτική

Μια μέρα πριν, ένα άτομο που είναι εξοικειωμένο με τις σκέψεις της κινεζικής κυβέρνησης ήταν ότι η Κίνα ήταν ανοικτή σε εμπορικές διαπραγματεύσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά θα έπρεπε να βασίζεται σε "σεβασμό" και μεγαλύτερη "συνοχή και αμοιβαιότητα" από τη διοίκηση του Trump.