Laivan törmäys Pohjanmerellä: Draama, ympäristöriski ja pidätys!

Laivan törmäys Pohjanmerellä: Draama, ympäristöriski ja pidätys!

Hull, Großbritannien - Dramaattinen laivan törmäys ravisteli Pohjanmerta, kun rahti "Solong" törmäsi öljysäiliön laivan "Stena -Immaculate" ankkurin edessä. Onnettomuus tapahtui noin 15 kilometrin päässä Hullin, Englannin rannikolta, ja se laukaisi useita räjähdyksiä ja tulipaloja molemmille aluksille. Noin 36 miehistön jäsentä voitiin pelastaa turvallisesti, mutta kadonneita merenkulkijoita pidetään kuolleina, kuten Ison -Britannian hallitus totesi. Tapahtuma johti "Solongin" 59-vuotiaan kapteenin epäiltynä huolimattomasta tappamisesta, kertoi Yhdysvaltain varustamo Crowley, joka ylläpitää "Stena Immaculate", kun taas törmäyksen syyt ovat toistaiseksi olleet epäselviä.

Vakava rahti- ja ympäristöriski

"Stena Immaculate" kutsuttiin noin 220 000 tynnyrillä nestemäistä polttoainetta. Törmäyksessä yksi kerosinkista vaurioitui, kun taas rannikkovartiosto ilmoitti, että pienemmät tulipalot "Solongissa" jatkaa raivoa. Alkuperäisiä huolenaiheita oli siitä, että laivan diesel voisi päästä mereen, mikä johtaisi ympäristökatastrofiin. Onneksi ensimmäinen katsaus vahvisti, että petroli haihtui onnistuneesti intensiivisten tulipalojen takia, kuten Crowley ilmoitti. Rannikkovartiosto ja muut hätäpalvelut olivat suuria asteikkoja palon torjumiseksi ja ympäristövahinkojen estämiseksi.

Saksan energiankuljetusyhtiö hylkäsi virheellisesti ylivoimaiset raportit "Solongin" mahdollisista vaarallisista kemikaaleista, mukaan lukien helposti tulehdukselliset natriumsyanidit, mukaan lukien. Pelastustyö etenee Greenpeacen ympäristötutkija Paul Johnston on huolestunut kerosiinin poistumisen vaikutuksista alueen merielämään. Ympäristöriskejen rentoutumisesta huolimatta hän pelkää pitkän aikavälin vaurioita tämän alueen eläimistölle, etenkin sianlihan valaan kasvatusalueella.

Merenkulkujen merenkulun riski ja turvallisuus korostaa, että lähetysten törmäys Pohjanmerellä ovat harvinaisia, ja tapahtuman perusteellisen tutkimuksen perusteellisesta tutkimuksesta on kasvava tarkka olosuhteiden selventäminen. Tulipalojen poistamisen jälkeen tutkimusryhmä analysoi laivarekisterit arvioidakseen, onko viestintäongelmia ennen törmäystä. Joten on vielä nähtävissä, mitkä opetukset voidaan piirtää tästä onnettomuudesta ja mitkä toimenpiteet on toteutettava tällaisten tragedioiden estämiseksi tulevaisuudessa, kuten Wien.at raportti.