Atterraggi di spicco: chi visita gli aeroporti a Donaueschingen?

Atterraggi di spicco: chi visita gli aeroporti a Donaueschingen?

Donaueschingen, Deutschland - Nella regione intorno a Donaueschingen e Neuhausen ob eck, i campi aerei sono molto richiesti, non solo tra viaggiatori d'affari e piloti di hobby, ma anche con ospiti di spicco. La stella di Formula 1 Lewis Hamilton è atterrata nell'aerodromo di Donaueschingen prima di trasferirsi ad immending al centro di prova e tecnologia di Daimler. Anche l'ex cancelliere Angela Merkel è atterrato lì nel 2016 con un elicottero della polizia federale per visitare una compagnia. Attenzione: sono necessarie misure speciali per la sicurezza per i voli di grandi dimensioni, come spiega Tobias Lechner, direttore dell'aerodromo di Neuhausen. Such prominent landings are the exception, but they show the relevance of these traffic routes in the region, as well as Schwaebische.de reported.

Agenzia dei movimenti di volo in Donaueschingen

La situazione in Airfield Donaueschingen-Villingen porta notizie meno piacevoli. Un calo dei movimenti di volo è stato registrato per la prima volta in cinque anni, meno del 13,4 per cento. Tuttavia, l'amministratore delegato Eckhart Pauly rassicura: "Dopo cinque anni, una correzione dei movimenti di volo non è drammatica, si possono osservare anche sviluppi simili in altri campi aerei". Nonostante le sfide, quest'anno l'aerodromo avrà un profitto di 89.000 euro, che ha stimolato i rappresentanti della città per la discussione sulla riduzione delle sovvenzioni. Il portavoce del gruppo parlamentare verde Michael Blaurock ha espresso la proposta di abbreviare le sovvenzioni annuali di un terzo per tenere conto della situazione di bilancio tesa della città, come Suedkurier.de

Tuttavia, l'aerodromo rimane un punto di contatto centrale, non solo per gli aviatori per il tempo libero, ma anche per i voli di salvataggio e i trasporti di organi. L'amministratore delegato Pauly sottolinea l'importanza dell'infrastruttura e pianifica investimenti di quasi 90.000 euro per migliorare le attrezzature tecniche e la sostanza edilizia, per cui rimane anche il futuro rinnovamento della pista. Il reddito deriva principalmente dagli addebiti di atterraggio e gestione, ma anche i crescenti voli dei dipendenti dalle compagnie locali contribuiscono all'uso di queste arterie di traffico più importanti.