Kahtlustatud petmistehnoloogia: McLareni lendav tagumine tiib fookuses!

Kahtlustatud petmistehnoloogia: McLareni lendav tagumine tiib fookuses!

Japan - Pärast Jaapani suurprix on McLaren pealkirjad tabanud pärast
Video on ilmunud sotsiaalvõrgustikes, mis kahtlustasid võimalikku
Regulaarne rikkumine soovitab. McLareni autode paindlik tagumine tiib
Peaks DRS -i sulgemisel pakkuma ka aerodünaamilisi eeliseid. Need väited viivad
Intensiivne arutelu vormel 1 kopsakast. Max Verstappen, mis
Võitis võistlused, kommenteeris väiteid, et tema isa Jos Verstappen
on kantud avalikkusele. Max rõhutas, et FIA pidi otsustama, mis
on lubatud ja et ta ei tee reegleid ega jälgi. Ta viitas
FIA funktsioon, toimida nende küsimuste reguleeriva volitusena.

Reaktsioonid väidetele on segatud. Samas kui portaal œ24 teatab, et
Paljud pealtvaatajad ja ajakirjanikud näevad sama nagu Max Verstappen, FIA on seni olnud
Kleepisid nende positsiooni ja pole veel ühtegi uurimist algatanud. Selle põhjuseks on
et seni pole meeskonna ametlikku kaebust esitatud. Andke analüütikutele
Siiski võib kaaluda, et pardal olevaid kaamerapilte saab sageli moonutada, mida
Väidete tajumine.

Viimased arengud ja määrused

McLareni piloot Lando Norris ja Oscar Piatri jõudsid Jaapanis ja kohtadesse Kolm, mis õhutas endiselt arutelu paindliku tagumise tiiva kasutamise üle.
FIA seevastu on aktiivne seoses tiiva paindlikkuse uurimisega, kasutab
Oma kaamerad jälitamiseks ja pole siiani rikkumisi leidnud.

Paindliku tagumise tiiva ümbritsevad arendused on laiemas kontekstis,
Kuna FIA ja vormel 1 meeskonnad on praegu hooaja 2026. aasta tehnilised eeskirjad revideerida. Nende eeskirjadega seoses aktiivne aerodünaamika
Vastuoluline. Aruannete kohaselt töötatakse välja uus mudel,
Tal on erinevad seaded aerodünaamika parandamiseks.
FIA teeb selle tulevase kontseptsiooni kavandamisel tihedat koostööd meeskondadega.

mõju valemi 1 tulevikule

Vastavalt Formel1.DE teabele peaks aktiivse aerodünaamika kasutuselevõtt eeldatavasti Tehke ka klassikaline lohistamise süsteem (DRS) vananenud.
areng Toimingud "lennutsoonides" hipodroomidel, kus tiivad automaatselt rohkem
Tippkiirus on tasane, märkimisväärne mõju kontroll loomisele
ja laske oma rakendada. Selle taustal on ülioluline, kuidas
FIA ja meeskondade potentsiaalne mõju ringiaegadele ja võidusõidustrateegiale
Tuleviku maksustamine.

Üldiselt jääb üle vaadata, kuidas McLareni ja selle oletatava
arutelu Kasulik tagumine tiib jätkub ja kas see mõju
2026. aasta eeskirjade väljatöötamine. FIA -l on palju küsimusi
kohta Vastus, samal ajal, et hoida silma peal võistluse terviklikkusel,
Tagada õiglane ja põnev meistrivõistlused.