Taryfy Trumpa poznają Kanadę: Ontario kończy mega kontrakt z Starlink!

Taryfy Trumpa poznają Kanadę: Ontario kończy mega kontrakt z Starlink!

Ontario, Kanada - Ontario, prowincja kanadyjska, przyciąga teraz wyraźne konsekwencje kary kary Donalda Trumpa. Premier prowincji Doug Ford publicznie ogłosił, że Ontario rozwiązuje umowę o wartości 100 milionów dolarów z firmą satelitarną Starlink, która należy do Elona Muska. Ford uzasadnił to, nie chcąc robić interesów z firmami, które szkodzą gospodarce Ontario. Na X pisał o obecnej sytuacji: „Ontario nie prowadzi interesów z ludźmi, którzy niszczą naszą gospodarkę” i obwiniał Trumpa za ten rozwój. Jest to bezpośrednia odpowiedź na naruszenie 25 % na import kanadyjski i meksykański, który ogłosił Trump.

Ale nie tylko Kanada odczuwa skutki nowych przepisów celnych. Niemiecki przemysł motoryzacyjny martwi się również o swoją przyszłość. Od 4 lutego taryfy z Meksyku i Kanady będą ubiegać się o 25 procent, a niemieccy producenci samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes i VW, będą bardzo dotknięte. Według szacunków około 90 procent produkcji samochodów w Meksyku i Kanadzie trafia do USA. Te drastyczne drastyczne środki od Trumpa mogą doprowadzić producentów do przesunięcia swoich zakładów produkcyjnych z Meksyku na USA, aby uniknąć wysokich podatków importowych. Według raportu arkusza handlowego Honda rozważa już przeprowadzkę, podczas gdy Mazda waha się przed dalszymi inwestycjami w Meksyku.

Trudne czasy dla przemysłu motoryzacyjnego

Nowe taryfy mogą potencjalnie znacznie zwiększyć cenę dla specjalnie importowanych samochodów w USA. Eksperci z agencji ratingowej Standard & Poor's ostrzegają, że średnia cena samochodu importowanego z Meksyku może wzrosnąć o około 6250 USD. Oczekuje się, że koszty te zostaną przekazane konsumentom, co zwiększy obciążenie finansowe dla wielu obywateli USA.

Pełna sytuacja może zatem nie tylko spowodować zmiany specyficzne dla przemysłu, ale także mieć trwały wpływ na całe wydarzenia gospodarcze, co stanowi wyzwania, przed którymi stoją firmy. Przemysł motoryzacyjny i jego reakcje na politykę celną Trumpa będą kluczem do nawigacji w nadchodzących miesiącach i latach, a także Raporty Comee-on.de.