Pudeli viskamine Pariisis -Rabaix: vägivallatseja tunnistab - van der poel kohkunud!

Pudeli viskamine Pariisis -Rabaix: vägivallatseja tunnistab - van der poel kohkunud!

Paris-Roubaix, Frankreich - Klassikaline jalgrattasõit Paris-Roubaix põhjustas segamise 14. aprillil 2025, mitte ainult võistluse põneva kursuse tõttu. Mathieu van der Poel kindlustas oma kolmanda tiitli järjest ja võitis enam kui minuti eduseisu, hoolimata juhtumist, kus vaataja viskas näkku täieliku joogipudeli.

Lääne -flaami riigiprokuröri pressiesindaja kinnitas, et politsei seisis politsei nimel ja kahetses tema tegevuse pärast. Juhtum, mida telesaates oli lihtne näha, on varjutatud niigi tuliselt võidusõitu. Van der Poel ise avaldas lootust, et vägivallatsejat peetakse vastutavaks, kuna ta näeb juhtumit tapmisekatsena. See polnud tema karjääri esimene juhtum; Eelmisel aastal visati ta mütsi juurde ja ka õllega duši all.

võistlus ja võistlus

Tadej Pogacar kindlustas teise koha pärast seda, kui tal oli üheksa sektori õnnetus, mis maksis talle tipus. Pogacar lootis olla esimene autojuht pärast Bernard Hinault, kes võitis 1981. aastal nii Tour de France kui ka Paris-Roubaixi. Mads Pedersen oli kolmas, järgnesid Wout Van Aert ja Florian Vermeresch.

van der Poeli võit oli tema kaheksas monumendi võistlusel ja viib selle seega Pogacariga samamoodi, mis puudutab saadud monumendirasside arvu. Võistluse ajal oli Pogacari ja Van der Poeli vaheline rivaalitsemine selgelt tunda, mõlemad autojuhid esitasid end nõudlikele munakivide sillutussektsioonidele.

Tsükli ohutusprobleemid

Vaatamata põnevale rassile on jalgrattasõidu turvalisus endiselt oluline teema. 2018. aasta Tour-De-France'i võitja Geraint Thomas väljendas muret intervjuus jalgrattasõidu turvameetmete pärast. Languse määra pärast on erilisi muresid, mis UCI uuringu kohaselt tõusid eelmisel aastal 24 protsenti. Thomas ja teised autojuhid vaatavad vajadust saada marsruute eelnevalt, et minimeerida tarbetute languste riski.

Pariisi-Roubaixi juhtumid tõstatavad ka küsimusi publiku käitumise kohta. Üle 10 protsendi traumapunktides ravitud jalgratturitest oli õnnetuse ajal konkurentsil, mis teeb selgeks, et rolli mängib mitte ainult marsruudi olemus, vaid ka publiku käitumine. See kinnitab selliste algatuste olulisust nagu kollaste ja punaste kaartide kasutuselevõtt marsruudil ohtliku käitumise karistamiseks.