Sanguinoso incidente stradale in Bolivia: 37 morti in uno scontro tra autobus!

Sanguinoso incidente stradale in Bolivia: 37 morti in uno scontro tra autobus!

Sabato in Bolivia si è verificato un tragico incidente stradale in cui almeno 37 persone hanno perso la vita e altre 30 sono rimaste ferite. Il terribile incidente è avvenuto a circa cinque chilometri a sud-ovest della città di Uyuni, quando due autobus si sono scontrati per ragioni ancora poco chiare su una strada stretta tra le città di Potosí e Oruro. Secondo la polizia, uno degli autobus era diretto a un popolare festival di carnevale a Oruro, dove questo fine settimana erano attesi decine di migliaia di ospiti. Tra le vittime ci sono anche due bambini, il che rende ancor più tragico l'accaduto corona riportato.

Causa dell'incidente e coinvolgimento legato all'alcol

Uno degli autisti dell'autobus gravemente ferito è sospettato di essere ubriaco, cosa che ha spinto gli investigatori a prelevare un campione di sangue. Questo incidente fa parte di statistiche allarmanti: ogni anno in Bolivia muoiono circa 1.400 persone nel traffico. Comportamenti di guida pericolosi e difetti tecnici sono spesso le cause principali di questi gravi incidenti. Nell’Unione Europea, invece, l’eccessiva velocità è la causa di morte più comune, mietendo 35.000 vittime ogni anno, e spesso l’obiettivo è quello di ridurre questo numero al di sotto di 20.000, come ad esempio 30kmh.eu spettacoli.

Per ridurre il numero delle vittime della strada, gli esperti suggeriscono di introdurre 30 km/h come limite di velocità standard nelle aree urbane. Ciò non solo ridurrebbe la probabilità di incidenti, ma ridurrebbe anche la gravità delle lesioni in caso di collisione. A una velocità di 30 km/h le probabilità di sopravvivenza in caso di collisione con un pedone sono del 90% circa, mentre a 50 km/h sono solo del 30%. Questi risultati mostrano che i limiti di velocità di 30 km/h potrebbero avere effetti positivi significativi sulla sicurezza stradale, in particolare nelle aree urbane, dove vive circa l’80% della popolazione dell’UE. A lungo termine, una tale riduzione della velocità potrebbe ridurre significativamente il numero di incidenti stradali gravi e il relativo numero di vittime.