Raudonas įspėjimas: Manipuliuojami sunkvežimiai kelia pavojų eismo saugumui!

Raudonas įspėjimas: Manipuliuojami sunkvežimiai kelia pavojų eismo saugumui!

Šį ketvirtadienį per bauginantį incidentą Pietiniame greitkelyje (A2) vilkiko vairuotojas buvo patikrintas, ar savo cisternoje gabeno 23 tonas 9 klasės pavojingų atliekų, kuriose taip pat yra pavojingų medžiagų, tokių kaip sausas ledas ir ličio akumuliatoriai. Patikrinimo metu policija ne tik aptiko rimtų techninių puspriekabės stabdžių sistemos defektų, bet ir tai, kad 45 metų lenkas vairuotojas negalėjo pateikti įrodymų apie būtinus mokymus pavojingiems kroviniams vežti. Be to, trūko reikiamo ADR registracijos liudijimo, todėl gabenimas buvo neteisėtas. Dėl to vairuotojui buvo uždrausta toliau važiuoti ir paimtas registracijos pažymėjimas, kaip parodyta. noe.orf.at buvo pranešta.

Nerimą keliantis manipuliuojamų sunkvežimių skaičius

Kitame nerimą keliančiame pranešime policija perspėja, kad keliuose daugėja sugadintų sunkvežimių. Kelių policijos teigimu, paplito darbo laiko taisyklių nepaisymas ir manipuliavimas valdymo sistemomis, o tai kelia nemenką riziką saugumui. Tyrėjai įtaria, kad su tokia veikla susiję ne tik pavieniai vairuotojai, bet ir jų darbdaviai. Kaip toliau t-online.de pranešimai, padirbtos vairuotojo kortelės ir techninis manipuliavimas skaitmeniniais valdymo įtaisais yra kasdienybė, o policija ne kartą susiduria su sudėtingais metodais, kuriuos gali atlikti tik gerai informuoti nusikaltėliai.

Visų pirma, didelė problema yra manipuliavimas tachografu, kuris yra atsakingas už vairavimo laiko ir greičio registravimą. Šios techninės intervencijos kelia pavojų ne tik saugumui keliuose, bet ir sąžiningai konkurencijai pramonėje. Policija jau atliko kruopščius patikrinimus, kurių metu daugeliu atvejų buvo nustatyti pažeidimai, net 100 procentų patikrintų transporto priemonių. Tokie incidentai ryškiai parodo iššūkius, su kuriais susiduria kelių eismo saugumo institucijos.