Trump bedreigt tarieven: VW en Audi in groot gevaar!

Trump bedreigt tarieven: VW en Audi in groot gevaar!

Puebla, Mexiko - In een zorgwekkende stap introduceerde Donald Trump onlangs nieuwe invoerrechten van 25 procent naar auto's die worden geïmporteerd van Mexico en Canada naar de VS. Volgens auto -expert Ferdinand Dudenhöffer, zullen Volkswagen (VW) en Audi, die geen werk in de VS hebben, dit aanzienlijk beschadigen. "VW en vooral Audi zullen bloedingen en kopers verliezen," waarschuwde Dudenhöffer, en voegde eraan toe dat belangrijke investeringen in de Amerikaanse markt nodig kunnen zijn, wat betekende dat het bedrijf elders besparingen moest maken. Het werk in Puebla, Mexico, het op een na grootste werk van de groep, zal naar verwachting "veel minder druk" zijn, zoals 2400

Trump gaf ook aan dat buitenlandse autofabrikanten die hun productie in de VS verhogen, zouden profiteren van de laagste belastingen en energiekosten. Tegelijkertijd bedreigde hij "substantiële tarieven" op voertuigen die niet in de Verenigde Staten worden vervaardigd. "Het is moeilijk om te zeggen wat Trump's heerschappij en wat eigenlijk zijn beleid is", zei analist John McElroy. Niettemin maken Duitse autofabrikanten zoals BMW en Mercedes, die in de VS en Mexico produceren, bezorgd over de nieuwe voorwaarden, omdat ze een grotere schok in de supply chain kunnen lijden dan veel andere bedrijven. Jacob Kirkegaard van de Brussel -denktank Bruegel merkte op dat de uitgebreide toekomstige investeringen van de Duitse autofabrikanten in de Verenigde Staten hen niet kunnen beschermen tegen de moeilijkheden die kunnen voortvloeien uit de nieuwe handelsbarrières, zoals dw Geld.

Economische uitdagingen in de auto -industrie

Het nieuwe douanebeleid is een enorme uitdaging voor Duitse fabrikanten die de afgelopen jaren aanzienlijke bedragen hebben geïnvesteerd in de Amerikaanse productie. VW investeert bijvoorbeeld miljarden in een batterijfabriek in Canada en plant een nieuw werk voor het Scout -merk in de VS. Ondanks een omzetstijging in de VS, heeft VW een marktaandeel van slechts ongeveer vier procent. De dreiging van Trump om de subsidies voor elektrische voertuigen in te trekken, kan ook de Duitse auto -industrie hard raken, omdat deze veel heeft geïnvesteerd in de productie van elektrische voertuigen, die de hele industrie onder druk kunnen zetten.