Vienos S-Bahn-Ring: Statybos pradžia pavojuje piliečiams reikalauja daugiau aiškumo!
Vienos S-Bahn-Ring: Statybos pradžia pavojuje piliečiams reikalauja daugiau aiškumo!
Wien, Österreich - Suplanuoto „S-Bahn“ žiedo Vienoje konstrukcija išlieka neaiški, nes Vienna.at. Nepaisant didelių projekto lūkesčių, yra sudėtingas vaizdas, kuriam būdingi finansiniai mažinimai ir ilgos patvirtinimo procedūros. „ÖBB“ bosas Andreasas Matthä sako, kad biudžetas buvo sumažintas 7 procentais, o tai taip pat apsunkina situaciją. Ilgas laukimo pranešimų statybos laikas prisideda prie netikrumo, nes „S-Bahn“ žiedo statyba penkeriems metams laukė leidimų.
Sakoma, kad „S-Bahn“ žiedų linijos susideda iš S45 ir S80, su perkėlimais Hütteldorf ir Praterkai. Naujai suplanuotos stotelės, tokios kaip Reichsbrücke ir Donaumarina, turėtų optimizuoti kryžminius ryšius ir sutrumpinti priemiesčių kelionių laiką. Tačiau išankstinė S-Bahn žiedo sąlyga yra federalinio administracinio teismo patvirtinimas, kurio sprendimas tikimasi vasarą. Matthiasas pažymi, kad ilgalaikis infrastruktūros ministro Peterio Hanke planavimo saugumas yra svarbiausias dalykas, kad susidorotų su iššūkiais viešajame transporte.Projekto būsena ir iššūkiai
Piliečių iniciatyvos Vienoje išreiškia susirūpinimą dėl galimo medžių miškų naikinimo ir kylančio krovinių transporto, po kurio ÖBB atmeta susirūpinimą. Iš pradžių buvo suplanuotas jungiamasis geležinkelis. Nors šiais metais yra statybos pradžios požiūris, paskutinio darbo pabaiga bus skirta tik 2036 m. Naujajame ÖBB sistemos plane numatyta 19,7 milijardo eurų 41 projektui iki 2030 m., Tačiau kai kurie projektai, iš pradžių 58, turėjo būti ištrinti dėl biudžeto apribojimų.
Įvedus 2-linijų „S-Bahn“ žiedą Vienoje, nuo 2020 m. „Pažangos koalicijos“ (SPö ir Neos) koalicijos susitarimo dalis. Šiame galimybių tyrime, kuris buvo atliktas „ÖBB-Infrastructure Ag“, atsižvelgiant į Austrijos institutą, kuris yra svarbus, o „Verracon GMBH“, „S-BAHN“, „S-BAHN Ring“, kuri bus svarbi Austrijos erdvinio planavimo institutas, o Verracon GMBH, S-BAH RING BAT BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE BS AUT AUSTRA A ROPATINIS PLANDINIMAS IR VERRACON GMBH, „S-BAHN Ring“. transportas. Tyrimas rodo, kad linijos S45 ir S80 su S45 pratęsimu iki praterkai yra efektyviausias srauto efektyvus sprendimas.
ilgos -perspektyvos ir parinktys
Keleivių srautas takeliuose, kurie šiuo metu naudojami krovinių gabenimui, būtų įgyvendinimo sąlyga. Tačiau vis dar laukiami būtini pakeitimai ir skubiai reikalingos infrastruktūros plėtros tarp „Handelskai“ ir „Praterkai“. Press.oebb.at pabrėžia, kad planuojami matai taip pat apima jungiamojo geležinkelio patrauklumą ir dviem laikikliais.
Nuolatinis „S-Bahn“ žiedo įgyvendinimas yra realus tik nuo 2032 m. Galimybių tyrimo rezultatai rodo, kad autonominis žiedų srautas būtų nepalankesnis be pakeitimų, nes jis negalėjo aptarnauti svarbios eismo sankryžos Hütteldorf. Tai gali sukelti didesnes veiklos sąnaudas ir papildomas investicijas į infrastruktūrą. Vienos miestas taip pat siekia tikslo iki 2040 m. Tapti klimatu -neutralu ir labai investuoja į savo viešojo transporto plėtrą.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |