Vienna S-Bahn-anillo: ¡el inicio de la construcción en el peligro de los ciudadanos exige más claridad!

Vienna S-Bahn-anillo: ¡el inicio de la construcción en el peligro de los ciudadanos exige más claridad!

Wien, Österreich - La construcción para el anillo S-Bahn planificado en Viena sigue siendo incierta, como Vienna.at informa. A pesar de las altas expectativas del proyecto, existe una imagen compleja que se caracteriza por recortes financieros y largos procedimientos de aprobación. El jefe de ÖBB, Andreas Matthä, dice que el presupuesto se redujo en un 7 por ciento, lo que también dificulta la situación. Los largos tiempos de espera para los avisos de construcción contribuyen a la incertidumbre, porque la construcción del anillo S-Bahn ha estado esperando permisos durante cinco años.

Se dice que las líneas de anillo S-Bahn consisten en S45 y S80, con reubicaciones en Hütteldorf y Praterkai. Las paradas recién planificadas como Reichsbrücke y Donaumarina deben optimizar las conexiones cruzadas y acortar los tiempos de viaje para los viajeros. Sin embargo, un requisito previo para el anillo S-Bahn es la aprobación del Tribunal Administrativo Federal, cuya decisión se espera en verano. Matthias señala que la seguridad de planificación a largo plazo para el ministro de Infraestructura Peter Hanke es de importancia central para hacer frente a los desafíos en el transporte público.

Estado y desafíos del proyecto

Las iniciativas de los ciudadanos en Viena expresan preocupación por la posible deforestación de los árboles y el aumento del transporte de carga, con lo cual ÖBB rechaza las preocupaciones. La finalización del ferrocarril de conexión se planeó originalmente para este año. Aunque existe una visión de un inicio de construcción este año, el final del último trabajo solo se dirigirá a 2036. El nuevo plan de marco ÖBB proporciona 19.7 mil millones de euros para 41 proyectos para 2030, pero algunos proyectos de origen 58 tuvieron que ser eliminados debido a restricciones presupuestarias.

La introducción de un anillo S-Bahn de 2 líneas en Viena es parte del acuerdo de coalición del "Progress Coalition for Viena" (Spö y Neos) de 2020. En este estudio de viabilidad, que fue llevado a cabo por öbb-Infrasture AG en cooperación con el Instituto Austriaco para la planificación espacial y el Verracon GMBH, el S-BAHN se considerará significativamente la cooperación del impulso del impulso de la impulsión del Publicado. El estudio muestra que las líneas S45 y S80 con una extensión del S45 a Praterkai son la solución más efectiva del tráfico.

Perspectivas y opciones a largo plazo

El tráfico de pasajeros en las pistas que se están utilizando actualmente para el transporte de carga sería una condición para la implementación. Sin embargo, los ajustes necesarios y la expansión de infraestructura necesaria urgentemente entre Handelskai y Praterkai aún están pendientes. Press.ebb.at enfatiza que las medidas planificadas también incluyen el atractivo del tren de conexión del tren y los dos tracks entre Hütteldorf y los centrales.

La implementación continua del anillo S-Bahn solo es realista desde 2032. Los resultados del estudio de factibilidad muestran que el tráfico de anillo autónomo sería desventajoso sin un cambio porque no pudo servir la importante unión de tráfico Hütteldorf. Esto podría conducir a mayores costos operativos e inversiones de infraestructura adicionales. La Ciudad de Viena también persigue el objetivo de convertirse en clima -neutral para 2040 e invertir significativamente en la expansión de su transporte público.