Vienna S-Bahn-Ring: Стартирането на строителството в Опасни граници, изисква повече яснота!

Vienna S-Bahn-Ring: Стартирането на строителството в Опасни граници, изисква повече яснота!

Wien, Österreich - Конструкцията за планирания пръстен S-Bahn във Виена остава несигурна, тъй като vienna.at. Въпреки високите очаквания на проекта, има сложно изображение, което се характеризира с финансови съкращения и продължителни процедури за одобрение. Шефът на ÖBB Андреас Матха казва, че бюджетът е намален със 7 процента, което също прави ситуацията по -трудна. Дългото време за изчакване за известията за строителството допринасят за несигурността, тъй като изграждането на пръстена S-Bahn чака разрешения от пет години.

Казват, че линиите на S-Bahn се състоят от S45 и S80, с преместване в Hütteldorf и Praterkai. Наскоро планираните спирки като Reichsbrücke и Donaumarina трябва да оптимизират кръстосаните връзки и да съкращават времето за пътуване за пътуващите. Въпреки това, предпоставка за пръстена на S-Bahn е одобрението на Федералния административен съд, решението на което се очаква през лятото. Матиас отбелязва, че сигурността на дългосрочното планиране на министъра на инфраструктурата Питър Ханке е от централно значение за справяне с предизвикателствата в обществения транспорт.

Състояние и предизвикателства на проекта

Инициативите на гражданите във Виена изразяват загриженост относно евентуалното обезлесяване на дърветата и нарастващия товарен транспорт, след което ÖBB отхвърля притесненията. Завършването на свързващата железопътна линия първоначално беше планирано за тази година. Въпреки че има изглед на строителния старт тази година, края на последната работа ще бъде насочен само за 2036 г. Новият рамков план на ÖBB предвижда 19,7 милиарда евро за 41 проекта до 2030 г., но някои проекти от първоначално 58 трябваше да бъдат заличени поради бюджетните ограничения.

The introduction of a 2-lines S-Bahn ring in Vienna is part of the coalition agreement of the "Progress coalition for Vienna" (SPÖ and NEOS) from 2020. In this feasibility study, which was carried out by ÖBB-Infrastructure AG in cooperation with the Austrian Institute for Spatial Planning and Verracon GmbH, the S-Bahn ring will be considered significantly for the improvement of public transport. Проучването показва, че линиите S45 и S80 с разширение на S45 до Praterkai са най -ефективното решение за трафик.

Дълго -срочни перспективи и опции

пътническият трафик по коловози, които в момента се използват за товарен транспорт, ще бъде условие за внедряването. Въпреки това, необходимите корекции и спешно необходимото разширяване на инфраструктурата между Handelskai и Praterkai все още са в очакване. press.oebb.at подчертава, че планираните мерки включват също привлекателността на свързващия релей и две траки между планираните мерки включват и привлекателността на свързващата релда и на две траки между Hütteldorf и penzing.