WIEDNER HAUPTTRAßE: Zaļā spīdums un jauna dzīves kvalitāte Vīnei

WIEDNER HAUPTTRAßE: Zaļā spīdums un jauna dzīves kvalitāte Vīnei

WIENNER HAUPTTRAßE Vīnē saņēma jaunu pieskatīšanu pēc intensīva atjaunošanas darbiem un tika oficiāli atvērts ceturtdien, 28. novembrī. Pārvērtība ir daļa no lielāka projekta, kas pilsētas administrācijas mērķus izved "no asfalta". Atklāšanas ievērojamie viesi ietvēra rajona līderi Lea Halbwidl, kā arī mobilitātes un ekonomikas padomes loceklis Ulli Sima un Pīters Hanke no Spö. Kopā viņi svinēja šī svarīgā projekta beigas.

Renovācijas pasākumi, kas stiepās 1,2 kilometru attālumā starp Karlsplatz un Trappelgasse. Īpaša uzmanība tika pievērsta jaunajam divvirzienu velosipēdu ceļam, kuru jau izmanto daudzi velosipēdisti. Šis jaunais elements aizver svarīgas nepilnības pilsētas esošajā cikla trafika tīklā un uzlabo savienojumu ar citiem veloceliņiem.

Svarīgi jauninājumi un zaļums

Papildus veloceliņiem tika izveidotas arī jaunas zaļās zonas. Pievieno kopumā vienpadsmit jauni koki un 1300 kvadrātmetru jaunu zaļumu, un gultu skaits tiek palielināts līdz aptuveni 130. Pārveidojumi ne tikai veicina vietējo atpūtu, bet arī palīdz uzlabot pilsētas klimatu. Gājējiem tagad ir plašākas ietves, un apmēram 700 kvadrātmetru platības tika aizzīmogoti ar noplūde, kas ir izgatavojamas bruģēšanas virsmas, kas veicina ūdens absorbcijas uzlabošanu zemē.

Vīnes līnijām bija galvenā loma šajos pārveidošanas darbos, jo tām bija jāveic nepieciešamās dziesmas atjaunošana. Šis darbs tika pabeigts sestdien, 30. novembrī, lai 1., 62. un Badners Bahn varētu regulāri iet un doties uz svarīgām pieturvietām.

"Sabiedriskā transporta jauninājumi ir ne tikai transporta jautājums, bet arī uzlabo dzīves kvalitāti pilsētā," sacīja Hankes pilsētas padomnieks. Aptuveni 8,5 miljoni eiro tika ieguldīti paplašināšanā, ko labi uztver pasažieri. Vairāk nekā 25 000 cilvēku katru dienu izmanto šo satiksmes asi.

Jaunās pieturvietas ir ne tikai bez barjeras, bet arī modernizētas un aprīkotas ar e-papīra reklāmām, kas sniedz informāciju par izlidošanas laiku. Šiem pasākumiem vajadzētu piedāvāt lietotājiem patīkamu gaidīšanas laiku un dot ieguldījumu sabiedriskā transporta pievilcībā.

Vēl viens pārveidošanas aspekts bija tas, ka plānošanas procesā tika iekļauti daudzi pilsoņi. Aptuveni 1900 atgriezeniskās saites no populācijas ieplūda Viednera Hauptstraße pārveidē. Rajona galvenais Halbs -vidls uzsvēra pilsoņu līdzdalības nozīmi un sacīja: "Ar jaunu uzturēšanos, strūklaku dzeršanu un sēdvietām mēs esam padarījuši Wiedner Hauptstraße vairāk dzīves vērts."

Lai arī daudzi pilsoņi pozitīvi vērtē pārveidi, bija arī kritiskas balsis, īpaši attiecībā uz pazaudēto autostāvvietu. Svinīgajā atklāšanā bija acīmredzami pamanāms, ka šī tēma nodarbojas ar dažiem iedzīvotājiem. Sima atklāja, ka publiskajai telpai tagad vajadzētu būt pieejamai arī citiem lietojumiem, nevis tikai automašīnām. "Sabiedriskā dzīve ir mainījusies," viņa sacīja, norādot, ka daudziem cilvēkiem nepieder automašīna vai nelieto automašīnu koplietošanu.

Plašāka informācija par fona par pilsētas pārveidošanu un plāniem ir atrodama rakstā