Az U1 metró Bécsben ismét a teljes műveletben december 6-án követi

Az U1 metró Bécsben ismét a teljes műveletben december 6-án követi

A bécsi metró felhasználók megkönnyebbülés sóhaját lélegezhetnek: az U1 a mai nap óta visszatér. Ez a döntés, amely erősen befolyásolta az utasok napi mobilitását, olyan tüzet követt, amely november 19 -én egy ellenőrizetlen speciális vonaton tört ki. Az utcai út mentén lévő vonat tüzet fogott, és megállt az alagútban a Taubangasse és a dél -tiroleai Platz állomás között. A következő hetekben az U1 csak az Oberlaa és a Reumannplatz, valamint a Schwedenplatz és a Leopoldau közötti szakaszokban aktív volt, amelyek számos utasnak kihívásokkal rendelkeztek.

A bécsi vonalak ma reggel bejelentették, hogy az U1 most már következetesen fut Leopoldau és Oberlaa között. "Köszönjük a türelmét, és jó utazást kívánunk!" - mondta az üzenetben. Az ilyen bejelentések üdvözlendő megkönnyebbülés az ingázók számára, akik a metróra támaszkodnak.

Az U2 részleges zárja december 6 -án ér véget

Az U1 helyreállítása mellett az U2 visszatérése a programon van. Ezt az építési munkák miatt 2021 óta részben bezárták. A Schottentor és a Karlsplatz közötti részt december 6 -tól ismét használják. A bécsi vonalak, amelyeket a felelős városi tanácsos, Peter Hanke (Spö) és az ügyvezető igazgató képvisel, Gudrun Senk, bejelentette, hogy az eredetileg tervezett újbóli megállapítást több mint egy évre kell késleltetni. Az átalakítás szükséges a metróhálózat kibővítéséhez, különösen egy új U5 vonal bevezetésével.

A használaton kívüli területet úgy módosították, hogy helyet biztosítson az automatizált működési folyamatokhoz, ideértve a platformajtók telepítését is, amelyek célja a vezető nélküli U5 követelményeinek megfelelése. "Igen, hosszabb ideig tartott" - erősítette meg Hanke városi tanácsos a média képviselőinek tesztvezetése során. Hangsúlyozta, hogy ezek a technikai kihívások a jövőre is tanítást kínálnak.

Jelenleg a helyes készítmények teljes lendületben vannak. A bécsi vonalak már az utasok nélkül végeznek teszthajtókat, hogy minden zökkenőmentesen működjön. "Összegyűjtöttük az összes szükséges jelentést" - biztosította Senk, miközben a vasútállomásokon összesen 200 Lyse ajtó modul telepítése befejeződött, amelynek üvegterülete 16 000 négyzetméter. A biztonsági szabvány biztosítása érdekében 4,8 kilométer síneket is cseréltek.

A tűz oka az U1 -nél még mindig nem egyértelmű

A pozitív fejlemények ellenére az U1 -et érintő tűz oka rejtély marad. A vizsgálat folytatódik, amikor a bécsi vonalak elemzik a lehetséges okokat a külső tűzoltókkal és a járműgyártóval való szoros együttműködésben. Egyrészt a szakértő tanácsadói szerepet vállal, és szakértői véleményt is létrehoz. Ugyanakkor az állami büntetőjogi hivatal alapos nyomozásokat végez.

A bécsi vonalak biztosították, hogy a vizsgálatok eredményeit haladéktalanul közzéteszik az átláthatóság biztosítása érdekében. Az ingázók és a város számára fontos ezeket a kérdéseket gyorsan tisztázni anélkül, hogy veszélyeztetné a tömegközlekedési rendszerbe vetett bizalmat.

További információkért az érdekelt felek érdeklődhetnek a című cikkben.