Το Subway U1 στη Βιέννη επιστρέφει σε πλήρη λειτουργία – το U2 θα ακολουθήσει στις 6 Δεκεμβρίου
Η U1 στη Βιέννη λειτουργεί ξανά κανονικά μετά τη φωτιά. Οι U2 θα επιστρέψουν επίσης από τις 6 Δεκεμβρίου. Διαβάστε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με τις αλλαγές στις λειτουργίες του μετρό της Βιέννης.

Το Subway U1 στη Βιέννη επιστρέφει σε πλήρη λειτουργία – το U2 θα ακολουθήσει στις 6 Δεκεμβρίου
Οι χρήστες του μετρό της Βιέννης μπορούν να αναπνεύσουν με ανακούφιση: Το U1 λειτουργεί ξανά κανονικά από σήμερα. Η απόφαση αυτή, που επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την καθημερινή κινητικότητα των επιβατών, ακολούθησε πυρκαγιά που ξέσπασε στις 19 Νοεμβρίου σε ανεξέλεγκτο ειδικό τρένο. Το τρένο, το οποίο ταξίδευε χωρίς επιβάτες, πήρε φωτιά και σταμάτησε στη σήραγγα μεταξύ των σταθμών Taubstummengasse και Südtiroler Platz/Hauptbahnhof. Τις επόμενες εβδομάδες, το U1 ήταν ενεργό μόνο σε τμήματα μεταξύ Oberlaa και Reumannplatz και μεταξύ Schwedenplatz και Leopoldau, γεγονός που έθετε προκλήσεις για πολλούς επιβάτες.
Το Wiener Linien ανακοίνωσε σήμερα το πρωί ότι η U1 θα τρέχει ξανά συνεχώς μεταξύ Leopoldau και Oberlaa. «Σας ευχαριστούμε για την υπομονή σας και σας ευχόμαστε καλό ταξίδι!» είπε το μήνυμα. Τέτοιες ανακοινώσεις έρχονται ως ευπρόσδεκτη ανακούφιση για τους μετακινούμενους που βασίζονται στο μετρό.
Το μερικό κλείσιμο του U2 λήγει στις 6 Δεκεμβρίου
Εκτός από την αποκατάσταση της U1, στην ατζέντα είναι και η επιστροφή της U2. Αυτό έχει κλείσει εν μέρει από το 2021 λόγω κατασκευαστικών εργασιών. Το τμήμα μεταξύ Schottentor και Karlsplatz θα χρησιμοποιηθεί ξανά από τις 6 Δεκεμβρίου. Το Wiener Linien, εκπροσωπούμενο από τον αρμόδιο δημοτικό σύμβουλο Peter Hanke (SPÖ) και τον διευθύνοντα σύμβουλο Gudrun Senk, ανακοίνωσε ότι η αρχικά προγραμματισμένη επανεκκίνηση έπρεπε να καθυστερήσει περισσότερο από ένα χρόνο. Η μετατροπή είναι απαραίτητη για την επέκταση του δικτύου του μετρό, ειδικά με την εισαγωγή μιας νέας γραμμής U5.
Η αχρηστευμένη περιοχή τροποποιήθηκε για να δημιουργηθεί χώρος για αυτοματοποιημένες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης θυρών με οθόνη πλατφόρμας για να πληρούνται οι απαιτήσεις για το U5 χωρίς οδηγό. «Ναι, χρειάστηκε περισσότερος χρόνος», επιβεβαίωσε ο δημοτικός σύμβουλος Χάνκε κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης για εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης. Τόνισε ότι αυτές οι τεχνικές προκλήσεις θα προσφέρουν επίσης μαθήματα για το μέλλον.
Οι σωστές προετοιμασίες βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε πλήρη εξέλιξη. Η Wiener Linien πραγματοποιεί ήδη δοκιμαστικά ταξίδια χωρίς επιβάτες για να διασφαλίσει ότι όλα λειτουργούν ομαλά. «Συλλέξαμε όλες τις απαραίτητες αναφορές», διαβεβαίωσε ο Σενκ, ενώ ταυτόχρονα ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση συνολικά 200 πλαισίων θυρών θυρών με γυάλινη επιφάνεια 16.000 τετραγωνικών μέτρων στους σταθμούς. Αντικαταστάθηκαν επίσης 4,8 χιλιόμετρα σιδηροτροχιών για να διασφαλιστούν τα πρότυπα ασφαλείας.
Η αιτία της πυρκαγιάς στο U1 παραμένει αδιευκρίνιστη
Παρά τις θετικές εξελίξεις, η αιτία της πυρκαγιάς που έπληξε το U1 παραμένει μυστήριο. Η έρευνα είναι ακόμη σε εξέλιξη, με τη Wiener Linien να αναλύει πιθανές αιτίες σε στενή συνεργασία με έναν εξωτερικό εμπειρογνώμονα πυρκαγιάς και τον κατασκευαστή του οχήματος. Από τη μία πλευρά, ο εμπειρογνώμονας αναλαμβάνει συμβουλευτικό ρόλο και θα συντάξει επίσης έκθεση εμπειρογνωμόνων. Παράλληλα το Γραφείο Εγκληματικής Αστυνομίας του Κράτους διενεργεί εκτενείς έρευνες.
Η Wiener Linien διαβεβαίωσε ότι τα αποτελέσματα των ερευνών θα δημοσιευτούν αμέσως για να διασφαλιστεί η διαφάνεια. Είναι σημαντικό για τους μετακινούμενους και την πόλη να επιλύσουν γρήγορα αυτά τα ζητήματα χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η εμπιστοσύνη στο σύστημα δημόσιων μεταφορών.
Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να διαβάσουν το άρθρο στο www.suedtirolnews.it βλέπω.