Säkerhet på Wiens gator: Tips för upplysta cyklister på vintern

14. November 2024

WOM

Artikel als PDF

Kommentare

Diesen Artikel teilen:

I den österrikiska huvudstaden Wien inträffade ett oroväckande antal cykelolyckor förra året. Enligt statistikolyckstatistiken registrerades totalt 1 227 olyckor med cyklister 2023. 1 107 personer fick små och 112 allvarliga skador. Lyckligtvis fanns det inga dödsfall bland cyklisterna. Orsakerna till dessa olyckor är mycket olika. Prioritetsskador, frånvaro av rött ljus och distraktioner förekommer särskilt ofta. Det är slående att cyklister är ungefär en tredjedel av fallen själva.

Med tanke på de närmande kallare månaderna och de förändrade väderförhållandena är det särskilt viktigt att uppmärksamma säkerheten i vägtrafik. Hösten ger inte bara dålig synlighet, utan också kortare dagar som dessutom försämrar synligheten för cyklister. I detta sammanhang har styrelsen för trafiksäkerhet (KFV) utarbetat några tips som är avsedda att öka säkerheten för cyklister.

Tips för att förbättra trafiksäkerheten

Klaus Robatsch, chef för KFV -trafiksäkerhetsavdelningen, rekommenderar att cykla till cyklister inte bara i mörkret utan också under dagen. Detta ökar synligheten avsevärt. Lätta och reflekterande kläder bör också bäras och hastigheten bör anpassas till synligheten. En framåtriktad körning och Interaktion med andra trafikanter genom ögonkontakt rekommenderas också. Slutligen bör synligheten förbättras ytterligare genom lagligt rekommenderade åtgärder, såsom LED -hjulventilljus.

En undersökning visar att cyklister känner sig säkrare på cykelvägar än i blandad trafik. KFV talar därför för utvidgningen av cykelinfrastruktur för hög kvalitet. Om det inte finns några cykelvägar bör bilens hastighet också reduceras för att skydda cyklister.

Det är särskilt oroande att 2023 över 20% av olyckorna i Wien i skymningen eller under konstgjord belysning inträffade. Studier visar att mellan 2021 och 2023 är cirka 25% av cyklarna över Österrike inte korrekt upplysta. Det finns därför ett brådskande behov av åtgärder för att öka medvetenheten om vikten av belysning. Åtgärder som utökade kontroller genom verkställande direktören skulle vara till hjälp.

Juridiska riktlinjer och fordringar

De lagliga kraven är tydliga: cyklar måste vara utrustade med ett vitt eller ljusgult frontljus. Ljusintensiteten måste vara minst 100 kandela, medan bakljuset är rött och åtminstone en kandel måste nås. Belysningselement som röda blinkande lampor är tillåtna. En befintlig dynamo måste hålla sig till de föreskrivna ljusvärdena med en hastighet av 15 km/h. Öamtc.

erbjuder ytterligare information om de lagliga kraven för cyklar

För att ytterligare öka säkerheten för cyklisterna ber KFV för mer utrymme för cyklister och separationen av cykeltrafik från fordonstrafikflödena, särskilt i områden med höga hastigheter. Klaus Robatsch betonar: "Antingen måste förare köra långsammare, eller vi behöver mer separata cykelvägar och cykelvägar i Österrike." Utmaningarna inom trafiksäkerhet kräver samhällsinsatser och pågående sensibilisering för att göra cykling säkrare i Wien. Further information on this problem can be found on www.meinbezirk.at kan läsas.