Drošība Vīnes ielās: padomi apgaismotiem velosipēdistiem ziemā

Drošība Vīnes ielās: padomi apgaismotiem velosipēdistiem ziemā

Austrijas galvaspilsētas Vīnē pagājušajā gadā notika satraucošs skaits velosipēdu negadījumu. Saskaņā ar statistikas negadījumu statistiku, 2023. gadā tika reģistrēti kopumā 1 227 negadījumi ar velosipēdistiem. 1,107 cilvēki guva nelielus un 112 nopietnus ievainojumus. Par laimi, velosipēdistu vidū nebija nāves. Šo negadījumu cēloņi ir ļoti dažādi. Īpaši bieži notiek prioritārie ievainojumi, sarkanās gaismas prombūtne un uzmanības novēršana. Pārsteidzoši, ka velosipēdisti paši ir apmēram trešdaļa lietu.

Padomi satiksmes drošības uzlabošanai

KFV satiksmes drošības departamenta vadītājs Klauss Robatsch iesaka velosipēdistus ne tikai tumsā, bet arī dienas laikā. Tas ievērojami palielina redzamību. Jānorīko arī viegls un atstarojošs apģērbs, un ātrums jāpielāgo redzamībai. Ieteicams arī uz priekšu vērstu braukšanu un mijiedarbību ar citiem ceļa lietotājiem, izmantojot acu kontaktu. Visbeidzot, redzamība būtu vēl vairāk jāuzlabo, izmantojot likumīgi ieteicamus pasākumus, piemēram, LED riteņu vārsta lukturus.

Aptauja rāda, ka velosipēdisti jūtas drošāk uz velosipēdu ceļiem nekā jauktā satiksmē. Tāpēc KFV runā par augstas kvalitātes velosipēdu infrastruktūras paplašināšanos. Ja nav velosipēdu ceļu, automašīnas ātrums jāsamazina arī, lai aizsargātu velosipēdistus.

Juridiskās vadlīnijas un prasības

Juridiskās prasības ir skaidras: velosipēdiem jābūt aprīkotiem ar baltu vai gaiši dzeltenu priekšējo gaismu. Gaismas intensitātei jābūt vismaz 100 candela, kamēr aizmugurējā gaisma ir sarkana un ir jāsasniedz vismaz viena Candela. Ir atļauti apgaismojuma elementi, piemēram, sarkanās mirgojošās gaismas. Esošajam dinamam jāievēro noteiktās gaismas vērtības ar ātrumu 15 km/h. Öamtc.

Lai vēl vairāk palielinātu velosipēdistu drošību, KFV lūdz vairāk vietas velosipēdistiem un velosipēdu satiksmes atdalīšanu no transportlīdzekļa satiksmes plūsmām, īpaši apgabalos ar lielu ātrumu. Klausa Robatsch uzsver: "Vai nu autovadītājiem ir jābrauc lēnāk, vai arī mums ir nepieciešami vairāk atsevišķu velosipēdu celiņu un velosipēdu ceļi Austrijā." Izaicinājumi satiksmes drošības jomā prasa sabiedrības centienus un pastāvīgu sensibilizāciju, lai velosipēdu padarītu drošāku Vīnē. Papildinformāciju par šo problēmu var atrast vietnē .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }