Sigurnost na bečkim ulicama: Savjeti za osvijetljene bicikliste zimi
Sigurnost na bečkim ulicama: Savjeti za osvijetljene bicikliste zimi
U austrijskoj glavnom gradu Beču, prošle godine se dogodio alarmantni broj biciklističkih nesreća. Prema statistikama Statistics Statistics, ukupno je 1,227 nesreća s biciklistima zabilježeno 2023. godine. 1.107 ljudi zadobilo je neznatno i 112 ozbiljnih ozljeda. Srećom, među biciklistima nije bilo smrti. Uzroci ovih nesreća su vrlo raznoliki. Ozljede prioriteta, odsutnost crvenog svjetla i distrakcije javljaju se posebno često. Upečatljivo je da biciklisti same trećine slučajeva.
S obzirom na približavanje hladnijih mjeseci i promijenjenih vremenskih uvjeta, posebno je važno obratiti pažnju na sigurnost u cestovnom prometu. Jesen ne donosi samo lošu vidljivost, već i kraće dane koji dodatno narušavaju vidljivost biciklista. U tom je kontekstu skrbničko odbor za sigurnost na cestama (KFV) izradio neke savjete koji su namijenjeni povećanju sigurnosti biciklista.Savjeti za poboljšanje sigurnosti prometa
Klaus Robatsch, šef odjela za sigurnost prometa KFV -a, preporučuje biciklizam biciklistima ne samo u mraku, već i tijekom dana. To značajno povećava vidljivost. Također treba nositi laganu i reflektirajuću odjeću i brzinu treba prilagoditi vidljivosti. Poželjna je i vožnja i interakcija s drugim korisnicima cesta kroz kontakt očima. Konačno, vidljivost treba dodatno poboljšati zakonski preporučene mjere, poput svjetla ventila LED kotača.
Istraživanje pokazuje da se biciklisti osjećaju sigurnije na biciklističkim stazama nego u miješanom prometu. KFV stoga govori za širenje biciklističke infrastrukture visoke kvalitete. Ako nema biciklističkih staza, brzinu automobila također treba smanjiti kako bi se zaštitili bicikliste.
Pravne smjernice i zahtjevi
Pravni zahtjevi su jasni: Bicikli moraju biti opremljeni bijelom ili svijetlo žutom prednjem svjetlom. Intenzitet svjetlosti mora biti najmanje 100 Candela, dok je stražnje svjetlo crveno i najmanje jedna kandela treba doći. Dopušteni su osvjetljeni elementi poput crvenih bljeskališta. Postojeći dinamo mora se pridržavati propisanih vrijednosti svjetlosti brzinom od 15 km/h. Öamtc.
nudi dodatne informacije o zakonskim zahtjevima za bicikleKako bi se dodatno povećala sigurnost biciklista, KFV se zalaže za više prostora za bicikliste i odvajanje biciklističkog prometa od prometa vozila, posebno u područjima s velikim brzinama. Klaus Robatsch naglašava: "Ili vozači moraju voziti sporije, ili nam trebaju više zasebnih biciklističkih staza i biciklističkih cesta u Austriji." Izazovi u području prometne sigurnosti zahtijevaju napore u zajednici i stalnu senzibilizaciju kako bi biciklizam bio sigurniji u Beču. Daljnje informacije o ovom problemu mogu se naći na može se pročitati.
Kommentare (0)