Zabezpečení na ulicích Vídeň: Tipy pro osvětlené cyklisty v zimě
Zabezpečení na ulicích Vídeň: Tipy pro osvětlené cyklisty v zimě
V rakouské vídeňské vídence došlo v loňském roce alarmující počet nehod na kole. Podle statistiky statistických nehod bylo v roce 2023 zaznamenáno celkem 1 227 nehod u cyklistů. 1 107 lidí utrpělo mírné a 112 vážných zranění. Naštěstí mezi cyklisty nebyla žádná úmrtí. Příčiny těchto nehod jsou velmi rozmanité. Zvláště často se často vyskytují poranění priority, nepřítomnost červeného světla a rozptýlení. Je nápadné, že cyklisté jsou asi třetinou samotných případů.
S ohledem na blížící se chladnější měsíce a změněné povětrnostní podmínky je obzvláště důležité věnovat pozornost bezpečnosti při silničním provozu. Podzim nejen přináší špatnou viditelnost, ale také kratší dny, které navíc narušují viditelnost pro cyklisty. V této souvislosti správní rada pro bezpečnost silničního provozu (KFV) vypracovala několik tipů, které mají zvýšit bezpečnost cyklistů.Tipy pro zlepšení bezpečnosti provozu
Klaus Robatsch, vedoucí oddělení bezpečnosti KFV, doporučuje cyklistům cyklistům nejen ve tmě, ale také během dne. To výrazně zvyšuje viditelnost. Měl by se také nosit lehké a reflexní oblečení a rychlost by měla být přizpůsobena viditelnosti. Rovněž je také vhodné řízení a interakce s ostatními silničními uživateli prostřednictvím kontaktu očí. Nakonec by se měla viditelnost dále zlepšit legálně doporučenými opatřeními, jako jsou světla ventilu LED kola.
Průzkum ukazuje, že cyklisté se cítí bezpečnější na cyklostezkách než ve smíšeném provozu. KFV proto hovoří o rozšíření infrastruktury s vysokou kvalitou kol. Pokud neexistují žádné cyklostezky, měla by být také snížena rychlost vozidla, aby byla chráněna cyklisty.
Právní pokyny a nároky
Zákonné požadavky jsou jasné: kola musí být vybavena bílým nebo světle žlutým předním světlem. Intenzita světla musí být nejméně 100 Candela, zatímco zadní světlo je červené a musí být dosaženo nejméně jedné Candela. Je povoleno osvětlovací prvky, jako jsou červená blikající světla. Existující dynamo musí dodržovat předepsané hodnoty světla rychlostí 15 km/h. ÖAMTC.
nabízí další informace o právních požadavcích na kolaAby se KFV dále zvýšila bezpečnost cyklistů, prosí o více prostoru pro cyklisty a oddělení jízdního provozu od dopravních toků vozidla, zejména v oblastech vysokých rychlostí. Klaus Robatsch zdůrazňuje: „Obě řidiči musí řídit pomaleji, nebo potřebujeme více samostatných cyklistických cest a cyklistických silnic v Rakousku.“ Výzvy v oblasti bezpečnosti dopravy vyžadují úsilí komunity a pokračující senzibilizaci, aby byla cyklistika bezpečnější ve Vídni. Další informace o tomto problému lze nalézt na lze číst.
Kommentare (0)