Semmering Base Tunnel: Milestone pre udržateľné železničné spojenia

Semmering Base Tunnel: Milestone pre udržateľné železničné spojenia

Významný pokrok v rakúskej doprave bol hlásený v utorok, keď ÖBB oznámila konečný vplyv základného tunela Semmering. Týmto krokom sú dve tunelové trubice z Gloggnitz do Mürzzuschlagu, ktoré siahajú po dĺžke 27,3 kilometrov, teraz úplne spojené. Stavebný projekt, ktorý sa začal vo Fröschnitzgrabene asi pred desiatimi rokmi, bol dokončený. To nielenže predstavuje technické majstrovské dielo, ale tiež sľubuje významné zlepšenie v súvislosti s vlakom medzi Viedenou a Grazom.

„Dosiahli sme míľnik,“ povedal hovorca ÖBB, „ale naša práca sa ešte neskončila.“ Toto použitie rieši nadchádzajúce výzvy, ktoré je potrebné zvládnuť ešte pred tým, ako je tunel 2030 pripravený na prevádzku. Už v lete roku 2025 začína vybavenie tunela vrátane potrebných technických zariadení.

Ďalšie kroky pre spoločnosť

ÖBB zdôrazňuje kapitálové investície potrebné na prípravu tunela na operáciu. Čas cesty z Viedne do Grazu by mal byť v budúcnosti menej ako dve hodiny, čo predstavuje drastické zlepšenie v porovnaní so súčasnými spojeniami. Na implementáciu tohto časového rámca je však stále potrebné množstvo práce. Plánovanie je implementácia moderných technológií, ktoré by mali zabezpečiť, aby infraštruktúry spĺňali vysoké požiadavky modernej železničnej dopravy.

udržateľná mobilita v Focus

Základný tunel semmeru nielen zvýši efektívnosť dopravných spojení, ale má tiež pozitívny vplyv na životné prostredie. Minister ochrany klímy Leonore Gewessler zdôraznil, že tento tunel je udržateľnou investíciou do verejnej dopravy. „Základný tunel s prívodom zvýši dopravu vlaku medzi Viedenou a Grazom rýchlejšou, ľahšou a ekologickejšou. Je to zásadný krok k modernému a udržateľnému železničnému systému,“ uviedla na tlačovej konferencii.

Okrem výstavby tunela sa pozdĺž južnej trasy koná aj množstvo projektov infraštruktúry. Medzi viac ako 100 prebiehajúcich projektov patrí modernizácia 200 kilometrov existujúcich železničných tratí, nová výstavba 170 kilometrov, ako aj výstavba 80 kilometrov tunelov a 150 mostov. Najmä Koralbahn, ktorý bude spájať Graz s Klagenfurtom, dosiahol veľký pokrok.

S týmito opatreniami ÖBB ukazuje, že sa vykonáva jasný plán budúcej železničnej infraštruktúry v Rakúsku. Projekt pomôže zabezpečiť, aby vlak zostal pre cestujúcich preferovanou voľbou a že mobilita v krajine sa bude ďalej zlepšovať. Ďalšie podrobnosti o tomto vývoji sa očakávajú v nasledujúcich mesiacoch, zatiaľ čo stavebné práce a plánovanie dostávajú konečné brúsenie.

Semmering-Basistunnel preto nie je len architektonickým triumfom, ale tiež pozoruhodným obratom pre budúcnosť železničnej dopravy v Rakúsku. Viac detailov nájdete v podrobnej správe o www.5min.at .