Tunel de bază Semmering: Milestone pentru conexiuni de cale ferată durabilă
Tunel de bază Semmering: Milestone pentru conexiuni de cale ferată durabilă
Un progres semnificativ în transportul austriac a fost raportat marți, când ÖBB a anunțat impactul final al tunelului de bază Semmering. Cu această etapă, cele două tuburi de tunel de la Gloggnitz la Mürzzuschlag, care se extind pe o lungime de 27,3 kilometri, sunt acum complet conectate. Proiectul de construcție, care a început în Fröschnitzgraben în urmă cu aproximativ un deceniu, a fost acum finalizat. Aceasta nu numai că reprezintă o capodoperă tehnică, dar promite și o îmbunătățire semnificativă a conexiunilor de tren dintre Viena și Graz.
"Am ajuns la un punct de reper", a spus un purtător de cuvânt al Öbb, "dar munca noastră nu s -a încheiat încă." Această utilizare abordează provocările viitoare care trebuie să fie încă stăpânite înainte ca tunelul 2030 să fie gata pentru funcționare. Încă din vara anului 2025, începe echipamentul tunelului, inclusiv instalațiile tehnice necesare.
pașii următori pentru companie
ÖBB subliniază investițiile de capital necesare pentru pregătirea tunelului pentru operație. Timpul de călătorie de la Viena la Graz ar trebui să fie mai mic de două ore în viitor, ceea ce reprezintă o îmbunătățire drastică în comparație cu conexiunile curente. Cu toate acestea, numeroase lucrări sunt încă necesare pentru a implementa acest interval de timp. Planificarea este implementarea tehnologiilor moderne, care ar trebui să se asigure că infrastructurile răspund cerințelor mari ale transportului feroviar modern.
Mobilitate durabilă în focus
Tunelul de bază semmering nu va crește doar eficiența conexiunilor de trafic, dar va avea și un impact pozitiv asupra mediului. Ministrul protecției climatice, Leonore Gewessler, a subliniat că acest tunel este o investiție durabilă în transportul public. "Tunelul de bază Semmering va face ca traficul de trenuri între Viena și Graz să fie mai rapid, mai ușor și mai ecologic. Acesta este un pas crucial către un sistem feroviar modern și durabil", a spus ea într -o conferință de presă.
Pe lângă construcția tunelului, au avut loc numeroase proiecte de infrastructură de -a lungul traseului de sud. Peste 100 de proiecte în desfășurare includ modernizarea a 200 de kilometri de liniile feroviare existente, noua construcție de 170 de kilometri, precum și construcția a 80 de kilometri de tuneluri și 150 de poduri. În special, Koralbahn, care îl va conecta pe Graz la Klagenfurt, a făcut progrese mari.
Cu aceste măsuri, ÖBB arată că se urmărește un plan clar pentru viitoarea infrastructură feroviară în Austria. Proiectul va ajuta la asigurarea faptului că trenul rămâne o alegere preferată pentru călători și că mobilitatea în țară se va îmbunătăți în continuare. Mai multe detalii despre aceste evoluții sunt așteptate în lunile următoare, în timp ce lucrările de construcție și planificarea primesc măcinarea finală.
Semmering-Basistunnel este, prin urmare, nu numai un triumf arhitectural, ci și o viraj izbitor pentru viitorul traficului feroviar în Austria. Mai multe detalii despre acest subiect pot fi găsite într-un raport detaliat pe www.5min.at .