Túnel da Base Semmering: Milestone para Conexões Rail Sustentáveis
Túnel da Base Semmering: Milestone para Conexões Rail Sustentáveis
Um progresso significativo no transporte austríaco foi relatado na terça -feira, quando o ÖBB anunciou o impacto final do túnel da base de Semmering. Com esta etapa, os dois tubos de túnel de Gloggnitz a Mürzzuschlag, que se estendem por um comprimento de 27,3 quilômetros, agora estão completamente conectados. O projeto de construção, que começou no Fröschnitzgraben há cerca de uma década, já foi concluído. Isso não apenas representa uma obra -prima técnica, mas também promete uma melhoria significativa nas conexões de trem entre Viena e Graz.
"Atingimos um marco", disse um porta -voz do ÖBB, "mas nosso trabalho ainda não terminou". Esse uso aborda os próximos desafios que ainda precisam ser dominados antes que o túnel 2030 esteja pronto para operação. Já no verão de 2025, começa o equipamento do túnel, incluindo as instalações técnicas necessárias.
Próximas etapas para a empresa
O ÖBB enfatiza os investimentos de capital necessários para preparar o túnel para a operação. O tempo de viagem de Viena para Graz deve ser inferior a duas horas no futuro, o que representa uma melhoria drástica em comparação com as conexões atuais. No entanto, numerosos trabalhos ainda são necessários para implementar esse período. O planejamento é a implementação das tecnologias modernas, que devem garantir que as infra -estruturas atendam às altas demandas do transporte ferroviário moderno.
Mobilidade sustentável em foco
O túnel da base de Semmering não apenas aumentará a eficiência das conexões de tráfego, mas também terá um impacto positivo no meio ambiente. O ministro da Proteção Climática, Leonore Gewessler, enfatizou que esse túnel é um investimento sustentável em transporte público. "O túnel da Base Semmering tornará o tráfego de trens entre Viena e Graz mais rápido, mais fácil e mais ecológico. Este é um passo crucial em direção a um sistema ferroviário moderno e sustentável", disse ela em entrevista coletiva.
Além da construção do túnel, vários projetos de infraestrutura ocorrem ao longo da rota sul. Mais de 100 projetos em andamento incluem a modernização de 200 quilômetros de linhas ferroviárias existentes, a nova construção de 170 quilômetros, bem como a construção de 80 quilômetros de túneis e 150 pontes. Em particular, o Koralbahn, que conectará Graz a Klagenfurt, fez um grande progresso.
Com essas medidas, o ÖBB mostra que um plano claro para futura infraestrutura ferroviária na Áustria está sendo realizada. O projeto ajudará a garantir que o trem continue sendo uma escolha preferida para os viajantes e que a mobilidade no país melhore ainda mais. Mais detalhes sobre esses desenvolvimentos são esperados nos próximos meses, enquanto as obras e o planejamento recebem a moagem final.
O Semmering-Basistunnel não é, portanto, não apenas um triunfo arquitetônico, mas também uma virada impressionante para o futuro do tráfego ferroviário na Áustria. Mais detalhes sobre esse tópico podem ser encontrados em um relatório detalhado em WW.5.