Osnovni tunel semmering: prekretnica za održive željezničke veze

Osnovni tunel semmering: prekretnica za održive željezničke veze

U utorak je zabilježen značajan napredak u austrijskom prometu, kada je ÖBB najavio konačni utjecaj baznog tunela Semmering. Ovim korakom dvije su tunelske cijevi od Gloggnitza do Mürzzuschlag, koje se protežu na duljini od 27,3 kilometra, sada u potpunosti povezane. Projekt građevine, koji je započeo u Fröschnitzgrabenu prije otprilike deset godina, sada je dovršen. To ne samo da predstavlja tehničko remek -djelo, već također obećava značajno poboljšanje u vezi s vlakom između Beča i GRAZ -a.

"Došli smo do prekretnice", rekao je glasnogovornik ÖBB -a, "ali naš rad još nije završio." Ova upotreba odnosi se na nadolazeće izazove koje još uvijek moraju savladati prije nego što je tunel 2030 spreman za rad. Već u ljeto 2025. godine započinje oprema tunela, uključujući potrebne tehničke instalacije.

Sljedeći koraci za tvrtku

ÖBB naglašava kapitalna ulaganja potrebna za pripremu tunela za operaciju. Vrijeme putovanja od Beča do GRAZ -a trebalo bi u budućnosti biti manje od dva sata, što predstavlja drastično poboljšanje u odnosu na trenutne veze. Međutim, brojni rad je još uvijek potreban za implementaciju ovog vremenskog okvira. Planiranje je provedba modernih tehnologija koje bi trebale osigurati da infrastruktura ispunjava velike zahtjeve modernog željezničkog prometa.

održiva mobilnost u fokusu

Osnovni tunel Semmering ne samo da će povećati učinkovitost prometnih veza, već će imati i pozitivan utjecaj na okoliš. Ministar za zaštitu klime Leonore Gewessler naglasio je da je ovaj tunel održivo ulaganje u javni prijevoz. "Osnovni tunel Semmering napravit će promet vlaka između Beča i GRAZ -a brže, lakše i ekološki prihvatljiviji. Ovo je presudan korak prema modernom i održivom željezničkom sustavu", rekla je na konferenciji za novinare.

Uz izgradnju tunela, duž južne rute odvijaju se brojni infrastrukturni projekti. Preko 100 projekata u tijeku uključuje modernizaciju 200 kilometara postojećih željezničkih linija, novu izgradnju 170 kilometara, kao i izgradnju 80 kilometara tunela i 150 mostova. Konkretno, Koralbahn, koji će povezati Graz u Klagenfurt, postigao je veliki napredak.

S ovim mjerama, ÖBB pokazuje da se provodi jasan plan za buduću željezničku infrastrukturu u Austriji. Projekt će vam pomoći da vlak ostane preferirani izbor za putnike i da će se mobilnost u zemlji dodatno poboljšati. Daljnji detalji o tim razvojima očekuju se u narednim mjesecima, dok građevinski radovi i planiranje primaju konačno mljevenje.

Semmering-Basistunnel stoga nije samo arhitektonski trijumf, već i upečatljiv zaokret za budućnost željezničkog prometa u Austriji. više detalja o ovoj temi.