Semmering Base Tunnel: Milestone pro udržitelné kolejnice

Semmering Base Tunnel: Milestone pro udržitelné kolejnice

Významný pokrok v rakouské dopravě byl hlášen v úterý, když ÖBB oznámil konečný dopad tunelu základny. S tímto krokem jsou nyní zcela spojeny dvě trubice tunelu z Gloggnitz do Mürzzuschlagu, které se prodlužují o délku 27,3 km. Stavební projekt, který začal ve Fröschnitzgrabenu asi před deseti lety, byl nyní dokončen. To představuje nejen technické mistrovské dílo, ale také slibuje významné zlepšení spojení vlaků mezi Vídni a Graz.

„Dosáhli jsme milníku,“ řekl mluvčí ÖBB, „ale naše práce ještě neskončila.“ Toto použití se zabývá nadcházejícími výzvami, které musí být stále zvládnuty před tím, než je tunel 2030 připraven k provozu. Již v létě roku 2025 začíná vybavení tunelu, včetně nezbytných technických instalací.

Další kroky pro společnost

ÖBB zdůrazňuje kapitálové investice potřebné k přípravě tunelu na operaci. Doba cestování z Vídně do Graz by měla být v budoucnu menší než dvě hodiny, což představuje drastické zlepšení ve srovnání se současnými spojeními. Pro implementaci tohoto časového rámce je však stále nutné četné práce. Plánování je implementace moderních technologií, které by měly zajistit, aby infrastruktury splňovaly vysoké požadavky moderní železniční dopravy.

udržitelná mobilita v zaměření

Základní tunel semimerů nejen zvýší účinnost provozních připojení, ale také má pozitivní dopad na životní prostředí. Ministr ochrany proti klimatu Leonore Gewessler zdůraznil, že tento tunel je udržitelnou investicí do veřejné dopravy. "Základní tunel potemňování způsobí, že vlakový provoz mezi Vídeň a Graz rychleji, snadnější a šetrnější k životnímu prostředí. Je to klíčový krok k modernímu a udržitelnému železničnímu systému," uvedla na tiskové konferenci.

Kromě konstrukce tunelu se podél jižní trasy konají četné projekty infrastruktury. Mezi více než 100 probíhajících projektů patří modernizace 200 kilometrů stávajících železničních tratí, nová výstavba 170 kilometrů, jakož i výstavba 80 kilometrů tunelů a 150 mostů. Zejména Koralbahn, který spojí Graz s Klagenfurtem, dosáhl velkého pokroku.

S těmito opatřeními ÖBB ukazuje, že je sledován jasný plán pro budoucí železniční infrastrukturu v Rakousku. Projekt pomůže zajistit, aby vlak zůstal preferovanou volbou pro cestující a že mobilita v zemi se dále zlepší. Další podrobnosti o tomto vývoji se očekávají v nadcházejících měsících, zatímco stavební práce a plánování obdrží konečné broušení.

Semmering-Basistunnel je proto nejen architektonický triumf, ale také nápadným obratem pro budoucnost železničního provozu v Rakousku.