Westbahn: Poškodenie povodní a budúcnosť železničnej infraštruktúry

Westbahn: Poškodenie povodní a budúcnosť železničnej infraštruktúry

V posledných týždňoch prírodná katastrofa vážne ovplyvnila systém verejnej dopravy v Rakúsku. Povodeň, ktorá je známa ako „záplava storočia“, viedla k masívnemu poškodeniu železničného spojenia medzi Viedni a St. Pölten. Tieto katastrofické udalosti viedli nielen k oneskoreniam a zlyhaniam, ale aj naliehavú dopravnú infraštruktúru k testovaniu. Na nedávnej tlačovej konferencii generálny riaditeľ ÖBB Andreas Matthä uviedol, že zamestnanci neúnavne pracujú na vyriešení škody.

Situácia je obzvlášť neistá, pretože spoločnosť spája náhradné diely z iných federálnych štátov, aby bola schopná dať novú západnú cestu späť do prevádzky 15. decembra. Toto uvedenie do prevádzky je rozhodujúce pre zabezpečenie vianočnej premávky, čo zvyšuje naliehavosť opatrení na opravu.

ÖBB Boss vysvetľuje výzvy

Andreas Matthä podrobne vysvetlil znepokojujúcu situáciu. Cestujúci sa sťažovali na nespoľahlivé vlaky, časté oneskorenia a nedostatok spojení. Dôvera v spoľahlivosť železničnej premávky je ťažké udržať počas tohto krízového obdobia. Matthä požiadal cestujúcich, aby pochopili a odvolali sa na zložitosť železničného systému, ktorý v dôsledku prírodnej katastrofy dostal veľký tlak.

Uprostred chaosu Matthä oznámil, že v nasledujúcom roku bude potrebný ďalší zámok trasy. Bude to trvať asi štyri týždne, pretože technické ustanovenia musia byť demontované. Presná implementácia tejto práce je možná iba pre máj alebo leto z dôvodu neskorých dodávok. To by mohlo pre cestujúcich priniesť väčšie nepríjemnosti.

Rozsah poškodenia tunela Atzenbruggera, ktorého elektrický systém a núdzové zariadenia boli takmer úplne zničené, je obzvlášť znepokojujúci. Tieto škody sa teraz musia opraviť komplexne. Matthä poukázal na zastarané parametre plánovania, ktoré sa už nevzťahujú v dôsledku zvýšenia extrémnych poveternostných udalostí. Odhadoval škody na infraštruktúre na približne 100 miliónov EUR, bez toho, aby zohľadnil straty tovaru a osobnej dopravy, ktoré ešte nebolo možné určiť.

Opätovné otvorenie starej trasy

Aby sa zmiernili účinky prerušenia, stará západná cesta cez Wienerwald bude od štvrtka opäť prístupná dvoma spôsobmi. Účelom tohto opatrenia je zvýšiť kapacitu približne 150 vlakov na približne 300 vlakov, čo predstavuje značnú úľavu pre premávku medzi Viedni a St. Pölten.

Reakcie na krízové riadenie ÖBB nie sú neustále pozitívne. Mnoho zákazníkov zaznamenalo v posledných týždňoch značné nepríjemnosti a kritika spoločnosti je nahlas. Napriek tomu sa Westbahn optimisticky vyjadril o oznámenej reštarte novej západnej trasy. Generálny riaditeľ Thomas Posch zdôraznil, že situácia pre celý dopravný systém je nová a náročná, ale návrat do bežných železničných operácií je dôležitým krokom správnym smerom.

Nasledujúce týždne budú rozhodujúce pre to, či ÖBB môže znovu získať dôveru cestujúcich a ako efektívne sa jej podarí opraviť infraštruktúru podľa katastrofického poškodenia. Viac informácií a aktuálnych aktualizácií nájdete na prehľade na orf.at .

Kommentare (0)