Westbahn: Oštećenje poplava i budućnost željezničke infrastrukture
Westbahn: Oštećenje poplava i budućnost željezničke infrastrukture
U posljednjih nekoliko tjedana prirodna katastrofa ozbiljno je utjecala na sustav javnog prijevoza u Austriji. Poplava poznata kao "poplava stoljeća" dovela je do masovne štete željezničkoj povezanosti između Beča i St. Pöltena. Ovi katastrofalni događaji ne samo da su doveli do kašnjenja i neuspjeha, već su i hitno potrebnu prometnu infrastrukturu stavili na test. Na nedavnoj konferenciji za novinare, izvršni direktor ÖBB -a Andreas Matthä rekao je da zaposlenici neumorno rade na popravljanju štete.
Situacija je posebno nesigurna jer tvrtka sakuplja rezervne dijelove iz drugih saveznih država kako bi se novi zapadni put mogao vratiti u rad 15. prosinca. Ovo je puštanje u pogon ključno za osiguranje božićnog prometa, što povećava hitnost mjera popravka.
Öbb Boss objašnjava izazove
Andreas Matthä detaljno je objasnio zabrinjavajuću situaciju. Putnici su se žalili na nepouzdane vlakove, česta kašnjenja i nedostatak veza. Povjerenje u pouzdanost željezničkog prometa teško je održavati tijekom ovog kriznog razdoblja. Matthä je zamolio putnike da se razumije i osvrne se na složenost željezničkog sustava, koji je zbog prirodne katastrofe došao pod velikim pritiskom.
U sredini kaosa, Matthä je objavio da će u narednoj godini biti potreban još jedna brava rute. To će potrajati oko četiri tjedna jer se tehničke odredbe moraju demontirati. Točna provedba ovog rada moguća je samo za svibanj ili ljeto zbog kasnih isporuka. To bi moglo donijeti više neugodnosti za putnike.
Opseg oštećenja tunela Atzenbrugger, električnog sustava i hitnih sustava koji su gotovo u potpunosti uništeni posebno je zabrinjavajući. Ta se šteta sada mora popraviti sveobuhvatno. Matthä je istaknuo zastarjele parametre planiranja, koji se više ne primjenjuju zbog povećanja ekstremnih vremenskih događaja. Procijenio je štetu infrastrukturi na oko 100 milijuna eura, ne uzimajući u obzir gubitke u robu i prijevoz putnika koji se još nisu mogli utvrditi.Ponovno otvaranje stare rute
Kako bi ublažili učinke prekida, stara zapadna ruta kroz Wienerwald ponovno će biti dostupna na dva načina od četvrtka. Ova je mjera namijenjena povećanju kapaciteta od oko 150 vlakova na oko 300 vlakova, što predstavlja značajno olakšanje za promet između Beča i St. Pöltena.
Reakcije na ÖBB krizno upravljanje nisu dosljedno pozitivne. Mnogi su kupci u posljednjih nekoliko tjedana doživjeli značajne neugodnosti, a kritike tvrtke su glasne. Ipak, Westbahn se optimistično izrazio na najavljenom ponovnom pokretanju nove zapadne rute. Generalni direktor Thomas Posch naglasio je da je situacija za cijeli prometni sustav nova i izazovna, ali povratak u normalne željezničke operacije važan je korak u pravom smjeru.
Naredni tjedni bit će ključni za to može li ÖBB povratiti povjerenje putnika i koliko učinkovita uspijeva popraviti infrastrukturu u skladu s katastrofalnim oštećenjem. Za više informacija i trenutna ažuriranja, pogledajte izvještaj na orf.at Budite korisni.
Kommentare (0)