Westbahn: ζημιά από πλημμύρες και το μέλλον της σιδηροδρομικής υποδομής

Westbahn: ζημιά από πλημμύρες και το μέλλον της σιδηροδρομικής υποδομής

Τις τελευταίες εβδομάδες, μια φυσική καταστροφή έχει επηρεάσει σοβαρά το σύστημα δημόσιων μεταφορών στην Αυστρία. Μια πλημμύρα που είναι γνωστή ως "πλημμύρα του αιώνα" οδήγησε σε τεράστια ζημιά στη σχέση σιδηροτροχιάς μεταξύ της Βιέννης και του St. Pölten. Αυτά τα καταστροφικά γεγονότα όχι μόνο οδήγησαν σε καθυστερήσεις και αποτυχίες, αλλά και στην επειγόντως αναγκαία υποδομή μεταφορών στη δοκιμή. Σε μια πρόσφατη συνέντευξη Τύπου, ο διευθύνων σύμβουλος της ÖBB Andreas Matthä δήλωσε ότι οι εργαζόμενοι εργάζονται ακούραστα για να διορθώσουν τις ζημιές.

Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα επισφαλής επειδή η εταιρεία φέρνει ανταλλακτικά μαζί από άλλα ομοσπονδιακά κράτη προκειμένου να μπορέσει να θέσει πίσω τη νέα δυτική διαδρομή στις 15 Δεκεμβρίου. Αυτή η θέση σε λειτουργία είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση της χριστουγεννιάτικης κυκλοφορίας, η οποία αυξάνει τον επείγοντα χαρακτήρα των μέτρων επισκευής.

öbb Boss εξηγεί τις προκλήσεις

Ο Andreas Matthä εξήγησε λεπτομερώς την ανησυχητική κατάσταση. Οι επιβάτες παραπονέθηκαν για αναξιόπιστα τρένα, συχνές καθυστερήσεις και έλλειψη συνδέσεων. Η εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας είναι δύσκολο να διατηρηθεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κρίσης. Ο Matthä ζήτησε από τους επιβάτες να κατανοήσουν και να αναφερθούν στην πολυπλοκότητα του σιδηροδρομικού συστήματος, το οποίο έχει υποστεί μεγάλη πίεση λόγω της φυσικής καταστροφής.

Στη μέση του χάους, ο Matthä ανακοίνωσε ότι μια άλλη κλειδαριά της διαδρομής θα είναι απαραίτητη κατά το επόμενο έτος. Αυτό θα διαρκέσει περίπου τέσσερις εβδομάδες, επειδή οι τεχνικές διατάξεις πρέπει να αποσυναρμολογηθούν. Η ακριβής εφαρμογή αυτού του έργου είναι δυνατή μόνο για το Μάιο ή το καλοκαίρι λόγω των καθυστερημένων παραδόσεων. Αυτό θα μπορούσε να φέρει μεγαλύτερη ταλαιπωρία στους επιβάτες.

Επανεξέταση της παλιάς διαδρομής

Προκειμένου να μετριαστούν οι επιπτώσεις της διακοπής, η παλιά δυτική διαδρομή μέσω του Wienerwald θα είναι και πάλι προσβάσιμο με δύο τρόπους από την Πέμπτη. Το μέτρο αυτό αποσκοπεί στην αύξηση της χωρητικότητας περίπου 150 αμαξοστοιχιών σε περίπου 300 τρένα, γεγονός που αντιπροσωπεύει σημαντική ανακούφιση για την κυκλοφορία μεταξύ της Βιέννης και του St. Pölten.

Οι αντιδράσεις στη διαχείριση κρίσεων ÖBB δεν είναι σταθερά θετικές. Πολλοί πελάτες έχουν βιώσει σημαντική ταλαιπωρία τις τελευταίες εβδομάδες και η κριτική της εταιρείας είναι δυνατή. Παρ 'όλα αυτά, το Westbahn εξέφρασε τον εαυτό του αισιόδοξα για την ανακοινωθείσα επανεκκίνηση της νέας δυτικής διαδρομής. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Thomas Posch τόνισε ότι η κατάσταση για ολόκληρο το σύστημα κυκλοφορίας ήταν νέα και προκλητική, αλλά η επιστροφή σε κανονικές σιδηροδρομικές εργασίες είναι ένα σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.

Οι ερχόμενες εβδομάδες θα είναι ζωτικής σημασίας για το αν το ÖBB μπορεί να ανακτήσει την εμπιστοσύνη των επιβατών και πόσο αποτελεσματική επιτυγχάνει να επισκευάσει την υποδομή σύμφωνα με την καταστροφική βλάβη. Για περισσότερες πληροφορίες και τρέχουσες ενημερώσεις, μια ματιά στην αναφορά orf.at Να είστε χρήσιμοι.