Westbahn: oversvømmelsesskader og fremtiden for jernbaneinfrastrukturen
Westbahn: oversvømmelsesskader og fremtiden for jernbaneinfrastrukturen
I de sidste par uger har en naturkatastrofe hårdt påvirket det offentlige transportsystem i Østrig. En oversvømmelse, der er kendt som "århundredets oversvømmelse", førte til massiv skade på jernbaneforbindelsen mellem Wien og St. Pölten. Disse katastrofale begivenheder har ikke kun ført til forsinkelser og fiaskoer, men har også sat den presserende nødvendige transportinfrastruktur på prøve. På en nylig pressekonference sagde ÖBB -administrerende direktør Andreas Matthä, at medarbejderne arbejder utrætteligt for at løse skaden.
Situationen er især usikker, fordi virksomheden bringer reservedele sammen fra andre føderale stater for at kunne sætte den nye vestlige rute tilbage i drift den 15. december. Denne idriftsættelse er afgørende for at sikre juletrafik, hvilket øger det presserende for reparationsforanstaltningerne.
ÖBB Boss forklarer udfordringerne
Andreas Matthä forklarede den bekymrende Situation i detaljer. Passagerer klagede over upålidelige tog, hyppige forsinkelser og manglende forbindelser. Tillid til pålideligheden af jernbanetrafik er vanskelig at opretholde i denne kriseperiode. Matthä bad passagererne om at forstå og henviste til kompleksiteten af jernbanesystemet, som er kommet under stort pres på grund af naturkatastrofen.
Midt i kaoset annoncerede Matthä, at en anden lås på ruten vil være nødvendig i det kommende år. Dette vil tage cirka fire uger, fordi tekniske bestemmelser skal demonteres. Den nøjagtige implementering af dette arbejde er kun mulig for maj eller sommer på grund af sene leverancer. Dette kan medføre mere ulemper for passagerer.
Omfanget af skaden på Atzenbrugger -tunnelen, det elektriske system og nødsituationer, der er næsten fuldstændigt ødelagt, er især bekymrende. Disse skader skal nu repareres omfattende. Matthä påpegede de forældede planlægningsparametre, som ikke længere gælder på grund af stigningen i ekstreme vejrbegivenheder. Han estimerede skaden på infrastrukturen til omkring 100 millioner euro uden at tage hensyn til tabene i varer og passagertransport, som endnu ikke kunne bestemmes.genåbning af den gamle rute
For at lindre virkningerne af afbrydelsen vil den gamle vestlige rute gennem Wienerwald igen være tilgængelig på to måder fra torsdag. Denne foranstaltning er beregnet til at øge kapaciteten på omkring 150 tog til omkring 300 tog, hvilket repræsenterer betydelig lettelse for trafik mellem Wien og St. Pölten.
Reaktionerne på ÖBB -krisestyring er ikke konsekvent positive. Mange kunder har oplevet betydelig ulempe i de sidste par uger, og kritik af virksomheden er høj. Ikke desto mindre udtrykte Westbahn sig optimistisk over den annoncerede genstart af den nye vestlige rute. Administrerende direktør Thomas Posch understregede, at situationen for hele trafiksystemet var nyt og udfordrende, men at vende tilbage til normale jernbanevirksomheder er et vigtigt skridt i den rigtige retning.
De kommende uger vil være afgørende for, om ÖBB kan genvinde passagerernes tillid, og hvor effektiv det lykkes med at reparere infrastrukturen i henhold til den katastrofale skade. For mere information og aktuelle opdateringer, et kig på rapporten på orf.at være hjælpsom.
Kommentare (0)