Уестбан: щети от наводнения и бъдещето на железопътната инфраструктура
Уестбан: щети от наводнения и бъдещето на железопътната инфраструктура
През последните няколко седмици природно бедствие силно повлия на системата за обществен транспорт в Австрия. Наводнение, известно като „Потопът на века“, доведе до огромни щети на железопътната връзка между Виена и Свети Портен. Тези катастрофални събития не само доведоха до закъснения и провали, но и поставиха спешно необходимата транспортна инфраструктура на изпитание. На неотдавнашна пресконференция изпълнителният директор на ÖBB Andreas Matthä заяви, че служителите работят неуморно за отстраняване на щетите.
Ситуацията е особено несигурна, тъй като компанията обединява резервни части от други федерални държави, за да може да постави новия западен маршрут обратно в експлоатация на 15 декември. Това въвеждане в експлоатация е от решаващо значение за осигуряване на коледния трафик, което увеличава спешността на мерките за ремонт.
ÖBB Boss обяснява предизвикателствата
Андреас Матха обясни подробно притеснената ситуация. Пътниците се оплакаха от ненадеждни влакове, чести закъснения и липса на връзки. Доверието в надеждността на железопътния трафик е трудно да се поддържа през този кризисен период. Матха помоли пътниците за разбиране и се позова на сложността на железопътната система, която е подложена на голям натиск поради природното бедствие.
В средата на хаоса Мате обяви, че през следващата година ще е необходимо още едно заключване на маршрута. Това ще отнеме около четири седмици, защото техническите разпоредби трябва да бъдат демонтирани. Точното изпълнение на тази работа е възможно само за май или лято поради закъснели доставки. Това може да донесе повече неудобства за пътниците.
Степента на повреда на тунела Atzenbrugger, електрическата система и аварийните устройства от които са почти напълно унищожени, е особено притеснителен. Тези щети сега трябва да бъдат ремонтирани изчерпателно. Matthä посочи остарелите параметри за планиране, които вече не се прилагат поради увеличаването на екстремните метеорологични събития. Той оцени щетите по инфраструктурата на около 100 милиона евро, без да взема предвид загубите на стоки и пътнически транспорт, които все още не могат да бъдат определени.Повторно отваряне на стария маршрут
За да се облекчи ефектите от прекъсването, старият западен маршрут през Wienerwald отново ще бъде достъпен по два начина от четвъртък. Тази мярка има за цел да увеличи капацитета на около 150 влака до около 300 влака, което представлява значително облекчение за движението между Виена и Сейнт Пьолтен.
Реакциите на управлението на кризата на ÖBB не са постоянно положителни. Много клиенти са изпитвали значителни неудобства през последните няколко седмици и критиките към компанията са силни. Независимо от това, Уестбан се изрази оптимистично относно обявеното рестартиране на новия западен маршрут. Управляващият директор Томас Позч подчерта, че ситуацията за цялата система за движение е нова и предизвикателна, но връщането към нормалните железопътни операции е важна стъпка в правилната посока.
Следващите седмици ще бъдат от решаващо значение за това дали ÖBB може да си върне доверието на пътниците и колко ефективно успява да поправи инфраструктурата според катастрофалните щети. За повече информация и текущи актуализации, разгледайте отчета on orf.at бъдете полезни.
Kommentare (0)