ويستبان: أضرار الفيضانات ومستقبل البنية التحتية للسكك الحديدية

ويستبان: أضرار الفيضانات ومستقبل البنية التحتية للسكك الحديدية

في الأسابيع القليلة الماضية ، أثرت كارثة طبيعية بشدة على نظام النقل العام في النمسا. أدى الفيضان المعروف باسم "طوفان القرن" إلى أضرار هائلة لاتصال السكك الحديدية بين فيينا وسانت بوليتن. لم تؤد هذه الأحداث الكارثية إلى التأخير والفشل فحسب ، بل تضع أيضًا البنية التحتية للنقل المطلوبة بشكل عاجل إلى الاختبار. في مؤتمر صحفي حديث ، قال الرئيس التنفيذي لشركة öbb أندرياس ماتيه إن الموظفين يعملون بلا كلل لإصلاح الضرر.

الموقف محفوف بالمخاطر بشكل خاص لأن الشركة تجمع قطع الغيار من الولايات الفيدرالية الأخرى من أجل أن تكون قادرة على إعادة تشغيل الطريق الغربي الجديد في 15 ديسمبر. هذا التكليف أمر بالغ الأهمية لتأمين حركة المرور في عيد الميلاد ، مما يزيد من إلحاح تدابير الإصلاح.

öbb Boss يشرح التحديات

أوضح أندرياس ماثي الوضع المقلق بالتفصيل. اشتكى الركاب من القطارات غير الموثوقة والتأخير المتكرر وعدم وجود اتصالات. من الصعب الحفاظ على الموثوقية في حركة مرور السكك الحديدية خلال فترة الأزمة هذه. طلب ماتيه من الركاب فهم ويحيلون إلى تعقيد نظام السكك الحديدية ، والذي تعرض لضغوط كبيرة بسبب الكارثة الطبيعية.

في منتصف الفوضى ، أعلنت ماثي أن يكون قفلًا آخر للطريق ضروريًا في العام المقبل. سيستغرق هذا حوالي أربعة أسابيع لأنه يجب تفكيك الأحكام الفنية. لا يمكن التنفيذ الدقيق لهذا العمل إلا في شهر مايو أو الصيف بسبب التسليم المتأخر. هذا يمكن أن يجلب المزيد من الإزعاج للركاب.

إن مدى الأضرار التي لحقت نفق Atzenbrugger ، والنظام الكهربائي وأجهزة الطوارئ التي تم تدميرها بالكامل تقريبًا أمر مثير للقلق بشكل خاص. يجب الآن إصلاح هذه الأضرار بشكل شامل. أشار Matthä إلى معلمات التخطيط القديمة ، والتي لم تعد تنطبق بسبب الزيادة في أحداث الطقس القاسية. وقدر الأضرار التي لحقت البنية التحتية بحوالي 100 مليون يورو ، دون مراعاة الخسائر في البضائع ونقل الركاب الذي لا يمكن تحديده بعد.

إعادة فتح المسار القديم

من أجل تخفيف آثار الانقطاع ، سيكون الطريق الغربي القديم عبر Wienerwald مرة أخرى في متناول طريقتين من الخميس. يهدف هذا التدبير إلى زيادة قدرة حوالي 150 قطارًا إلى حوالي 300 قطار ، مما يمثل تخفيفًا كبيرًا لحركة المرور بين فيينا وسانت بوليتن.

ردود الفعل على إدارة أزمة öbb ليست إيجابية باستمرار. لقد عانى العديد من العملاء من إزعاج كبير في الأسابيع القليلة الماضية ، وانتقاد الشركة بصوت عالٍ. ومع ذلك ، عبر Westbahn عن نفسه بتفاؤل بشأن إعادة التشغيل المعلن عن الطريق الغربي الجديد. أكد المدير الإداري توماس بوس أن الوضع الخاص بنظام المرور بأكمله جديدًا وصعبًا ، لكن العودة إلى عمليات السكك الحديدية العادية هي خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح.

ستكون الأسابيع المقبلة أمرًا بالغ الأهمية فيما إذا كان بإمكان öbb استعادة ثقة الركاب ومدى فعاليته في إصلاح البنية التحتية وفقًا للأضرار الكارثية. لمزيد من المعلومات والتحديثات الحالية ، إلقاء نظرة على التقرير على orf.at تكون مفيدة.

Kommentare (0)