Vianočná doprava zabezpečená: ÖBB bojuje po storočnej povodni
Vianočná doprava zabezpečená: ÖBB bojuje po storočnej povodni
Podľa ničivých účinkov povodne v dolnom Rakúsku existuje komplexný reštart západnej železničnej trate. Šéf ÖBB Andreas Matthä potvrdil, že „nová“ západná trasa z Viedne-Meidlingu cez Tullerfeld bude opäť prístupná od 15. decembra. Napriek obrovskému poškodeniu bolo všetko vzaté na zabezpečenie spojenia včas pred Vianocami. „Zamestnanci bojujú nepretržite,“ povedal Matthä. Aby sa pokročili v opravách, boli získané náhradné diely z iných federálnych štátov.
Napriek tejto pozitívnej správe však existuje pokles horkosti: budúci rok bude obnovený zámok trasy. Matthä vysvetlil, že niektoré technické ustanovenia musia byť demontované, čo bude odhadované štyri týždne. Očakáva sa, že tento zámok sa uskutoční v máji alebo v lete, pretože požadované náhradné diely sa dodávajú iba v apríli.
rozsiahle poškodenie a výzvy
Obzvlášť ovplyvňuje tunel Atzenbrugger, ktorého návrh interiéru bol „úplne“ zničený podľa poškodenia ÖBB. Musia sa obnoviť nielen elektrické vybavenie a núdzový systém, ale aj celý systém ventilácie. Tieto opatrenia sú potrebné na obnovenie tunela, ktorý bol postavený ako bezpečnostné opatrenie. Matthä poukázal na to, že plánovanie trasy je už viac ako 30 rokov, čo sa musí vzhľadom na stále extrémnejšie poveternostné podmienky prehodnotiť. Odhadované poškodenie infraštruktúry predstavuje približne 100 miliónov EUR, pričom straty predaja z tovaru a osobnej dopravy sa ešte nedajú odhadnúť.sa nedávno posilnil v súvislosti s výzvami železničných operácií v tejto súvislosti. „Vysoko komplexná systémová železnica“ prišla k hraniciam jej odolnosti v dôsledku záplavy storočia, vysvetlila Matthä. Znovu a znovu sa vyskytli sťažnosti od cestujúcich na vlaky, ktoré nekonali, oneskorenia a chýbajúce informácie.
Opäť prevádzka starej trasy
Pozitívnym vývojom je však to, že „starú“ západnú železničnú trať cez Wienerwald je prístup k dvoma spôsobmi od 4. októbra. Masy blata boli vyčistené a poškodenie koľaje bolo napravené. Od štvrtka bude trasa k dispozícii na prepravu dlhej vzdialenosti a má byť lepšia zaneprázdnená novým rozvrhom. Táto ponuka pomôže znížiť tlak na cestujúcich. Vlaky sa odchádzajú na hlavných vlakových staniciach v obvyklom čase, ale cestujúci musia naďalej očakávať dlhšie cestovné časy, pretože vlaky musia jazdiť pomalšie cez Wienerwald.
Podriadenie údajov ÖBB a Westbahn ukazuje, že vlaky teraz bežia štyrikrát za hodinu medzi Viedni a Salzburgom. Vlaky RailJet teraz budú jazdiť na západ každú štvrť hodiny. Aj keď problém UVP (hodnotenie vplyvu na životné prostredie) je prekážkou pre výstavné miesta, zdá sa, že situácia je teraz pod kontrolou a cestujúci môžu dúfať v pravidelnú dopravu.
Pre čitateľov zainteresovaných, noe.orf.at Ďalšie vzrušujúce informácie a informácie o budúcom vývoji železničných pripojení.
Kommentare (0)